豪華客滾船裝修工程的質量控制主要體現4個要點：前期的概念和輪廓設計以及后期的生產轉化設計；裝修材料的合理選用；裝修背景工程與飾面工程的友好銜接；裝修飾面工程的細節優化。

　　關鍵詞：豪華客滾船；概念設計；原材料控制

　　1豪華客滾船簡介

　　客滾船，是一種用牽引車牽引載有箱貨或托盤直接進出貨艙裝卸同時載運旅客的多用途運輸船舶。自1958年美國建造第一艘滾裝船“彗星”號后，在北歐發展應用較多，世界海運發達國家也在使用。在國內主要運用在沿海地帶，特別是在環渤海灣及瓊州海峽等地域。隨著生活水平的提高，普通的客滾船已經滿足不了人們對美好生活的需求。所以在今后相當長的一段時間里，建造豪華客滾船替代原有的汽車輪渡是一種大勢所趨。中遠海運（青島）有限公司建造的700客位客滾船“新香雪蘭”輪是中韓航線上最高技術等級的自能化客滾船。總長189.5m、寬26.5m、載客700人、集裝箱裝載312個，如圖1所示。

　　2豪華客滾船國內建造現狀

　　目前國內船廠主要以散貨和集裝箱為主營建造項目，輔以海工項目為主體。涉及豪華客滾船制造的船廠主要有廣船國際、黃海造船廠、威海招商船廠和天津新港船廠等少數企業。豪華客滾船船體結構建造難度大，各種電器設備系統繁多，裝修材料五花八門，飾面細節美感與剛性規范需要平衡，設備保全和現場質量把控都是建造中需要關注的重點[1]。如果沒有一定的技術和人文底蘊很難建造出完美的豪華客滾船。

　　3豪華客滾船建造前期質量把控的關鍵點

　　在豪華客滾船前期需要根據客戶需求、航線風格、地理環境、人文風情等各種客觀和主管因素進行綜合調查分析研討，確定設計路線和船型風格。在確定以上的綜合因素前提下，也需要同時結合目前國內船廠的制造水平和船舶材料配套市場，結合成本控制做出最優化的設計方案。豪華客滾船內部配套設施和各甲板結構分別如圖2和圖3所示。

　　4裝修材料的合理選用

　　由于豪華客滾船的上建結構多采用6mm左右的薄鋼板，結構強度的承載能力偏弱，所以在前期設計時應該突破傳統界限，放棄傳統船舶使用的裝修材料，應該多考慮結構強度好，重量輕的材料。例如，衛生單元是上建較重的材料，傳統衛生單元本體約900kg，其使用的是鋼質骨架，結合傳統的地磚，馬桶和復合巖棉板。如果采用復合玻璃鋼整體式衛生單元，則每個衛生單元可以減重約200kg。除了衛生單元外，上建的電纜支架也可以由原來的50mm×3mm的扁鋼替換為表面鍍銅壁厚為1mm的電纜管，每個電纜支架約可以減重0.1kg。所以只有不斷地優化原材料的選用，才能為豪華客滾船成功建造打下夯實的基礎[2]。

　　5裝修背景工程與飾面工程的友好銜接

　　裝修背景工程涉及船體、涂裝、管系、電氣、通風和內裝等專業。這里每一個專業都與內裝修工程緊密相關，每一個環節都會制約到內裝修的成品效果。船體結構初期的強度振動和有限元計算，直接影響后期房間噪音和振動檢測效果。涂裝的工序需要和內裝修的絕緣施工緊密相連，包括后期的敷料、阻尼和壁板安裝。相對于其他專業對于內裝修工程的影響，管系是比較復雜的專業。管系專業的背景工程包括雜用空氣管、消防管、汗水管、黑水管、灰水管、冷水管、熱水管、飲用水管、二氧化碳管、高壓水霧噴淋管。每一個管都是一個單獨的系統，要確保所有管系施工完整和校驗完整，完成后還要交給內裝修包覆絕緣材料和帆布材料。例如，消防管、汗水管、冷熱水管、高壓水霧噴淋管和冷媒水管。電氣專業和裝修工程緊密相連。尤其在精裝修區域，如果想要使裝修達到別致的效果，運用燈光的渲染和背景的調節必不可少。每一個功能區所表達的意境和現場效果不同，現場的光度、照度和色感也是需要不同的定義。在確保所有的電氣照明和設備有足夠的負荷情況下，優先考慮滿足功能區的電氣設備和對現場氣氛的調節渲染。結合內裝材料工藝的顏色搭配，可以構成設計要表達的主題和功能需要。通風專業涉及房間的溫度調節，以及室內新風更新，但對于房間的舒適性有直接的影響。其余裝修工程的緊密度僅次于內裝本身。在施工過程中，對于風管安裝和空調設備保全需要審慎。內裝本身的工藝要求是需要與背景工程達到一個完美結合的狀態，所以內裝質量把控的關鍵點是前期的火氣工事工程，只有與各專業協調搭配，才能保障內裝工程施工的完整性[3]。

　　6裝修飾面工程的細節優化

　　裝修飾面工程需要在施工前和過程中不斷的優化，提前發現問題，提前解決問題。對于裝修飾面工程需要熟悉設計圖紙和效果圖，對于現場施工時的狀態要及時把控，及時發現。同時需要做到粗中見細，近中見遠。如何才能對現場施工質量進行有效的控制，需要結合設計圖紙和概念圖紙，督促設計人員對現場進行質量和效果宣貫，再結合不定時的現場巡檢。對于有出入的問題點進行有效溝通解決。后期裝修工程主要涉及壁板天花板的安裝、地面的鋪貼、舾裝品的安裝和細節美化。在美化過程中需要考慮以下施工因素：①現場到貨材料或安裝節點與設計圖紙有差異的。②現場安裝節點在生產設計圖紙中無法體現的，無參考依據的。③現場按圖施工，但細節處理不到位的。如螺絲帽不平整；細縫符合質量標準，但不美觀的；表面型材凸露，需要美化裝飾的。綜上所述，所有需要考慮的因素都要以預防為主，提前預知質量缺陷，提前發現問題，把質量缺陷解決。因此需要所有人熟悉施工圖紙，船廠對施工人員的質量宣貫交底，才能盡可能發現暴露的問題，減少現場返工和損失，減少質量問題。

　　參考文獻：

　　[1]冷艷禮.豪華客滾船設計與建造關鍵技術[J].船舶,2013,24(02):11-14.

　　[2]羅玉勝.船舶內裝工程在生產過程中的質量控制技術初探[J].中國高新技術企業,2016,(20):68-69.

　　[3]姜海濱,常紅艷.1300客位/1800m車道客滾船內裝設計[J].江蘇船舶,2007,(04):20-21.

　　作者：胡崇偉