地鐵供電系統安裝工程是一項綜合性、復雜性工程，由許多環節共同組成，因此，在進行地鐵供電系統安裝工程施工時需要進行有效管理。供電線路經過的站點數量多、路徑長、安裝難度大，整體工期難度較大，在目前安裝過程中存在管理問題以及技術問題。對這兩種問題進行深入分析，提出相應的優化對策，可有效提高管理水平，有利于安裝工程的順利開展。

　　關鍵詞：地鐵供電系統；安裝工程；施工優化管理

　　地鐵供電系統安裝工程施工需要優化管理方式，通過對安裝施工中問題的分析，對傳統的管理模式進行優化。在安裝施工過程中，由于管理以及技術方面的問題會影響施工的進度和質量，并且對各環節沒有實行統籌規劃。因此，要完善管理，提高施工技術，實行規范化施工，文章對管理方式的優化提出了具體意見，希望可以提供相應參考。

　　1安裝施工問題分析

　　1.1管理方面問題

　　地鐵供電系統安裝施工是一項程序煩瑣、比較復雜的工程，因此，要對工程的施工管理水平進行強化。在地鐵供電系統安裝工程施工過程中，管理問題主要體現在四個方面。（1）對安裝前的準備環節需要提高重視度，在進行安裝之前要對現場進行勘察，并且對設備進行分析，然后制定相應的設計方案，設計方案的制定應該與實際情況相符合，避免因為設計問題影響安裝施工的進度。在設計時，要對供貨設備的資料進行仔細的閱讀，主要是對設備的數量、型號、重量等獲取數據，在實際設計過程中需要應用到這些數據，對運輸、吊裝等問題進行考慮。如果在設計中不考慮設備的外形以及大小等，就會影響施工質量，給安裝以及運輸帶來困難。（2）在地鐵供電系統安裝過程中各夾層以及軌行區之間存在積水以及垃圾問題，這些問題一直都是管理過程中的頑疾，因此需要加強監管，并且各參建單位之間要加強合作和溝通，對積水以及垃圾問題應該加強管理，明確管理責任，制定聯合移交標準。（3）預留孔洞問題是工程施工管理的重要問題。土建工程施工過程中需要對后續供電系統的安裝預留出空洞，這有利于提高供電系統的安裝效率。但是在實際的操作中，土建工程對于預留孔洞缺乏重視，并且在預留孔洞的過程中沒有嚴格按照施工圖紙進行施工，孔洞預留位置出現偏差或者是孔洞的尺寸與設計出現不相符現象，影響供電系統安裝工程，設備無法順利安裝。因此，對于預留孔洞問題應加強管理，監理單位以及管理部門應該對土建施工過程進行監督，并且在移交之前進行檢查，避免為后續安裝工作帶來問題。（4）安裝后供電設備成品的保護缺乏管理。在對地鐵進行供電系統的安裝后在后續施工中可能對設備造成污染，如室內裝修以及粉刷管道，因此應該與其他單位之間加強溝通，并且提前采取防護措施，減少污染對設備的影響。

　　1.2技術方面問題

　　（1）供電設備房的地面標高與設備基礎標高與標準不符。開關柜的基礎平面與地面之間的高度沒有達到相應的規定，導致在開關柜拉出手推車后難以推回柜中，會影響導軌的使用。為了減少這種問題的產生，施工單位需要對高度按照標準制定。（2）由于施工單位在安裝過程中沒有達到規定要求，并且安裝環境潮濕，導致對開關柜絕緣安裝沒有達到設計要求。因此，要對安裝環境進行除濕處理，并且檢查是否有積水的出現，如果存在積水需要施工單位及時進行處理。（3）連接雜散電流的端子出現丟失現象，這種情況是因為設計過程中缺乏對雜散端子的優化，因此可以在地鐵施工完成后對雜散端子進行安裝，或者將雜散端子在地下空洞內進行埋藏，可以防止丟失現象的產生。（4）環網電纜在穿越人防門時需要采取防渦流措施。設計圖紙是需要將門框筋網在預埋時需要將供環網電纜穿過的鋼管提前埋好，而且預埋前需要對鋼管切上3毫米的通縫，避免帶電電纜在鋼管中形成渦流導致電纜熔斷。可以采用玻璃鋼管作為電纜外管或者將鋼管直徑增大讓三相電纜能夠同管過門，使三相可以相抵，或者采用非磁性管道。（5）夾層內敷設電纜容易導致交叉和混亂，在施工過程中部分施工單位沒有根據敷設的標準進行分層敷設，并且綁扎電纜不夠規范，在電纜上應該具有標示，但是在實際的施工中標示缺失。因此，對敷設電纜要提前進行設計和規劃，并且與施工單位之間進行溝通，對于電纜的敷設要提高重視，做好技術交底工作，對于電纜敷設要分層敷設，并且制定施工標準，實施良好的施工工藝。（6）運輸供電設備是安裝在墻里的，并且會進行封堵，在墻體外側進行其他設施的安裝。但是在供電設備的使用過程中會出現故障，并且需要定期進行檢查，因此就影響對設備的維修，得通過砸墻的方式對設備進行更換，會影響地鐵中的正常運行，并且造成的破壞較大，因此，應該對運輸通道設計方式進行優化，可以通過卷簾門的形式作為替代，這樣在更換設備的時候更加簡單快捷。

　　2施工管理優化措施

　　2.1優化施工進度管理

　　對安裝工程的施工進度進行有效控制是具有一定難度的，在施工中會出現許多影響施工進度的因素，如變電所設備房的施工進度緩慢，設備供應商的貨品供應推遲等意外情況都會影響施工的進度，將安裝工程的工期進行壓縮，加大了施工人員的工作負擔，影響了供電目標的實現。因此，為了保證工程可以按時完工，達到預期要求，施工單位需要與各方進行密切聯系，與供應商、業主等進行協商，對工期進行合理的安排。對設備安裝以及電纜敷設等方案進行優化，并且對設備以及材料的生產進度進行建造，確保供應商可以按時提供設備，保障工程的順利開展。

　　2.2優化設備運輸籌劃

　　地鐵供電系統工程，各變電所的位置不同，并且地形狀況有差異，復雜程度增加，供電設備較多，安裝的數量大。在將設備運送到施工場地的過程中場地比較小，運輸比較困難，并且運輸的路徑較長，設備的運輸狀況直接影響工程的施工進度，對工程的完成效率以及質量具有較大影響。因此，施工單位在開始施工前需要對現場進行實地勘察，對于運輸的路線進行規劃，制定設備保護方案，將設備運輸通道清理出來保障車輛可以順利運輸到現場，在設備進入施工場地后再對墻面進行砌筑。

　　2.3優化施工組織設計

　　施工組織設計是對工程進行統籌規劃，編制出指導施工組織的規范性文件。施工組織設計是對工程中各環節進行合理安排，保障施工可以有序進行，并且管理人員可以對施工中各流程進行管控，在確保質量和安全的前提下，推進施工的連續性。（1）施工順序的合理性影響著施工的進度以及施工效率，因此，要對施工順序進行統籌安排，保證均衡性施工，根據施工的具體情況及時對施工順序做出具體調整。土建施工人員需要對現場進行了解，并且對現場的設備安裝位置以及預留孔洞的位置進行了解后在進行基礎安裝、接地制作等，為后續供電系統的安裝奠定了基礎。（2）流水線的施工形式可以提高施工的效率，供電系統工程根據不同工序分為基礎預埋、設備安裝、一次電纜、二次電纜等四個小組，每個小組根據施工的流程進行有序施工，可以防止出現交叉施工現象，提高工程質量。（3）進行設備基礎加工以及雜散端子電纜、軌間跳線預制工作。預制加工好的成品電纜可以直接安裝使用，這樣可以減少現場施工的時間，并且預制品的質量更高，具有一定的保障。

　　2.4強化各參建單位的合作

　　各參建單位之間應該加強溝通和協作，并且結合工程節點，對供應商制定合理的排產計劃，確定供電系統設備的進場時間。在設備安裝過程中會存在一些問題，因此，需要與供貨商的售后人員進行溝通，對于安裝中的各類問題及時解決，安排售后服務人員到現場進行安裝指導工作，確保設備安裝的順利進行。此外，應該進行信息的共享，讓各參建單位對施工的信息進行及時全面的了解，可以根據施工的實際情況對施工方案作出調整，工程可以高效、有序開展。

　　3結語

　　綜上所述，在地鐵供電系統的施工過程中，由于工程量較大，工期較短，并且工程中的各個環節比價復雜煩瑣，因此，在進行施工時需要對供電系統安裝工程施工加強管理。對于施工中遇到的問題，管理部門應該對施工進度進行合理安排，對于設備運輸的路線提前規劃。統籌協調各參建單位，加強各參建單位之間的溝通，避免在施工中出現問題。并且對施工組織設計進行優化，管理人員通過對全局的把控，推動地鐵供電系統工程的順利展開。

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　　作者：王振樸 單位：石家莊市軌道交通有限責任公司