通過對三河口隧道關鍵設備現狀以及排水系統對電力系統過度依賴狀況的分析，根據其存在的問題和隱患，提出建議，可顯著提高三河口隧道抵御極端天氣狀況的能力。

　　【關鍵詞】臨沂市；三河口隧道；排水系統

　　臨沂市濱河景區三河口隧道是山東省第一條內河隧道，兩端分別連接著市區與北城新區的濱河大道，全長3.84km，于2011年11月動工興建，2013年元月建成通車。三河口隧道最高點B匝道入口樁號BKO+145路面高程70.12m，隧道最低點河中泵房樁號MK1+121路面高程51.80m，落差達18.32m。隧道各出入口由于工程設計的原因，存在較大坡度，在過渡段自然形成一個匯集水流的喇叭口。如果有大量雨水同時涌入隧道南北出入口及5個匝道，將導致隧道無法通行甚至發生淹沒等重大事故。因此，排水設施的正常運行顯得尤為重要。

　　1排水設施及配電系統現狀

　　隧道南岸雨水泵房設4臺250QW600-15-45型潛水泵，一用三備；北岸雨水泵房設3臺300QW800-15-55型潛水泵，一用兩備；河中泵房設3臺150QW200-22-30型潛水泵，平時一用兩備，關鍵時期可同時啟動；A、B、C、D、E泵房各設3臺潛水泵，一用兩備。各泵房排水泵控制回路通過通信電纜、光纜與PLC及監控中心電腦連接，可實現遠程操作和狀態監控。每臺排水泵通過浮球開關根據集水池水位實現自動啟停，通過轉換開關可進行現場手、自動切換。各泵房配電柜皆為雙電源接入，通過雙電源轉換開關可以實現主、備電源自動切換。南北兩岸配電室分別接入青龍河二線、金雀九線及府前十五線、三和六線共4條10kV線路，對接1000kVA及800kVA干式變壓器各2臺。上述排水設施及電源系統的冗余設置保證了排水設備的正常工作及隧道的安全運行。

　　2存在的問題

　　2.1電力系統發生故障時對應的狀況

　　1）南岸2條10kV線路同時斷電，南岸配電室供電的南岸雨水泵房、A、B、C、D匝道及河中泵房失去電源，上述泵房排水設備將無法啟動。2）北岸2條10kV線路同時斷電，北岸配電室供電的北岸雨水泵房及E匝道泵房排水設備將無法啟動。3）當電網發生大面積故障，4條10kV線路同時斷電時，因隧道未設置自備電源，不具備啟動能力，隧道所有排水設施將陷入癱瘓，無法及時排出涌入的客水。

　　2.2隧道進水后出現的問題

　　當隧道各排水泵房因電源或設備故障，不能滿足排水要求時，涌入的雨水沿路面和兩側排水溝流向隧道最低點。水流灌滿河中泵房集水井后繼續上漲，逐步淹沒泵房部分地面設備并在隧道路面最低點形成積水地段。當路面積水高于30cm時，過往車輛就有涉水熄火危險；當有車輛涉水熄火或發現水位過高不能涉水通過時，將造成部分車輛滯留。因三河口隧道設置為上下游道單向通行，后方車輛在不知情的狀態下繼續駛入，勢必造成隧道內擁堵且無法及時疏散。如果積水不能及時排出，水位持續上漲，后果將非常嚴重。

　　3對策措施

　　3.1安裝柴油發電機組，設置自備電源

　　除河中泵房外的其他泵房因安裝高程較高，雨水灌滿集水井，水位達到橫截溝匯流斷面最高點后將不再流入，而是直接漫過橫截溝雨水篦子流入隧道，泵房地面設備不會淹沒。因此，可只在河中泵房安裝柴油發電機組。將河中泵房各排水泵啟動設備與柴油發電機配電裝置并聯。柴油發電機組配電裝置通過ATSE自動轉換開關與電網電源并聯。當電網供給的主、備電源均失壓后，自動啟動柴油發電機組為泵房排水設備供電。河中泵房3臺排水泵型號為150QW200-22-30，功率30kW，因此，柴油發電機組功率選定為100kW。

　　3.2設置水位警戒線及水位報警聯動裝置

　　以上下游隧道路面最低點為基準向兩側延伸至高程30cm處設置水位警戒線，提醒通過車輛注意；沿排水溝兩側暨水位警戒線設置30cm水位自動報警裝置。水位報警裝置通過通信電纜與監控中心控制電腦連接。當水位到達設定高度觸發報警裝置發出信號后，監控中心接收到聲光報警信號的同時，控制主機通過PLC指令各隧道入口伸縮門緊急關閉，阻止車輛繼續駛入，隧道內車輛可繼續緩慢通行直至全部駛出隧道。

　　3.3建立健全應急排水機制

　　與交警、市政排水處和消防部門舉行應急排水演練，制定應急排水聯動機制。當隧道出現進水狀況時，立即通知相關單位進入備戰狀態，必要時實行交通管制，并立即進入隧道利用移動排水設備強制排出隧道內積水，保障隧道內機電設備及隧道的安全運行。總之，通過采取以上措施，可顯著提高三河口隧道抵御極端天氣災害的能力。

　　作者：彭寶生