如今，節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖是一個(gè)熱點(diǎn)，越來(lái)越多的人把關(guān)注點(diǎn)放在新能源汽車(chē)技術(shù)上，而且新能源汽車(chē)也表現(xiàn)出了越來(lái)越優(yōu)秀的節(jié)能性能而且低碳環(huán)保，尤其是如果把這一方面的汽車(chē)投入在城市中，相信會(huì)減少很多二氧化碳的排放，對(duì)于城市的綠化也有很大幫助。因此本文就節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖技術(shù)展開(kāi)討論，尤其是有關(guān)在城市投入新能源汽車(chē)方面，希望能夠有一些幫助和見(jiàn)解。

　　[關(guān)鍵詞]新能源汽車(chē);規(guī)劃;節(jié)能

　　如今有越來(lái)越多的城市更傾向于用低碳的方式引導(dǎo)居民進(jìn)行生活和消費(fèi)，一個(gè)綠色城市是很多市民的向往和需要。減少二氧化碳的排放，能夠?qū)Τ鞘姓�體有非常好的影響。減少二氧化碳排放的同時(shí)，還能夠提高居民健康，對(duì)于整個(gè)國(guó)家的二氧化碳排放也能夠貢獻(xiàn)一份力量。而對(duì)于未來(lái)新能源汽車(chē)的投入，也是一個(gè)非常重要的規(guī)劃。相信未來(lái)市場(chǎng)上新能源汽車(chē)的數(shù)量會(huì)增加，而且有關(guān)技術(shù)也會(huì)得到提高，關(guān)于新能源的發(fā)展前景可以說(shuō)是非常廣闊[1]。

　　1城市節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線綜述

　　在前兩年推出的新能源發(fā)展前景圖上，已經(jīng)有了比較詳細(xì)的藍(lán)本作為規(guī)劃。而且有關(guān)單位和協(xié)會(huì)也同時(shí)召開(kāi)了非常多的會(huì)議和討論。考慮的主要方面是有關(guān)于在社會(huì)的需求和對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的前景上進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃。整體對(duì)于未來(lái)新源汽車(chē)的前景是節(jié)能、可循環(huán)利用，而且還和計(jì)算機(jī)進(jìn)行智能聯(lián)網(wǎng)的新能源未來(lái)汽車(chē)。這樣的汽車(chē)對(duì)于技術(shù)的要求也是比較高的，而且要保證在減少污染的同時(shí)提高安全性。同時(shí)還需要智能化的整體提高，畢竟未來(lái)智能化是大勢(shì)所趨，利用新能源汽車(chē)來(lái)減少城市的熱島效應(yīng)，減少溫室氣體的排放，同時(shí)對(duì)于城市汽車(chē)的堵塞問(wèn)題也會(huì)有一定的緩解作用，這是未來(lái)對(duì)于新能源汽車(chē)的美好規(guī)劃和藍(lán)圖。這樣的汽車(chē)非常滿(mǎn)足社會(huì)對(duì)于新能源汽車(chē)的種種需要和要求。而且相信隨著時(shí)間的打磨，技術(shù)的提高，新能源汽車(chē)的整體質(zhì)量會(huì)不斷提高[2]。新能源汽車(chē)在未來(lái)的投入主要是在一些中型、大型城市。對(duì)于目標(biāo)方面，總體表現(xiàn)在四個(gè)方面。首先是在新能源上要減少燃料的使用和對(duì)不可再生資源的依賴(lài)，盡量使用可再生的清潔能源作為汽車(chē)的燃料和動(dòng)力。另外一個(gè)方面則是交通的公共性方面，如果新能源汽車(chē)能夠大規(guī)模地進(jìn)行生產(chǎn)，那么它將成為公共交通的主流和汽車(chē)行業(yè)的主體，從而能夠極大地緩解二氧化碳的排放和溫室效應(yīng)的產(chǎn)生，緩解城市的綠島效應(yīng)，降低城市的整體溫度，這些都為中型和大型城市的綠化做出了很大的貢獻(xiàn)。另外一個(gè)目標(biāo)則是提高新能源汽車(chē)的智能化。可以說(shuō)未來(lái)很多我們生活中常見(jiàn)的機(jī)器都會(huì)智能化，無(wú)論是生活中的家電，還是我們出行的汽車(chē)，未來(lái)的智能化都是在研究的機(jī)器。將新能源汽車(chē)和計(jì)算機(jī)，互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合。讓智能化交通融入我們的生活中，為我們的生活提供便利，讓我們的生活貼近于低碳生活。相信這樣也能夠減少大家對(duì)于新能源汽車(chē)的不確定性，提高人們對(duì)于新能源汽車(chē)的接受度。最后一個(gè)方面則是在于技術(shù)創(chuàng)新體系方面。新能源汽車(chē)也算是一種新的技術(shù)，如果能夠在這方面取得提升，相信對(duì)于提高國(guó)際創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力也是很大的一個(gè)助力[3]。

　　2新能源汽車(chē)技術(shù)板塊路線

　　2.1城市節(jié)能汽車(chē)發(fā)展

　　將新能源汽車(chē)投入城市中能夠?qū)τ谀茉垂?jié)約使用提供很大助力。減少對(duì)于油氣資源的依賴(lài)性，提高對(duì)于新能源的使用比例，讓清潔能源逐漸出現(xiàn)在我們生活中，并且日益增多。這些都會(huì)讓居民提高對(duì)于清潔能源的認(rèn)識(shí)程度和接受度。2.2燃料作為電池的汽車(chē)規(guī)劃對(duì)于新能源汽車(chē)的整體規(guī)劃都是不同階段有不同要求的。對(duì)于未來(lái)的要求都是有著仔細(xì)規(guī)劃的。無(wú)論是對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)還是新能源汽車(chē)的投入比例都在不斷增大。而氫能源也同樣會(huì)投入使用，這些都為未來(lái)的新能源汽車(chē)出現(xiàn)提供了可能性。

　　2.3智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)建設(shè)思路

　　而在智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)建設(shè)方面，是需要以算計(jì)技術(shù)作為基礎(chǔ)的。這樣能夠利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)都會(huì)在網(wǎng)絡(luò)上實(shí)時(shí)更新，同時(shí)也會(huì)實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，尤其是對(duì)于一些關(guān)于污染問(wèn)題方面的控制，也是可以實(shí)時(shí)監(jiān)控的到的。在這樣的情況下，居民都會(huì)下意識(shí)的減少自己的行駛路徑，還有能源排放，通過(guò)多種高科技技術(shù)相結(jié)合，適時(shí)監(jiān)控各種方面和數(shù)據(jù)。不過(guò)在計(jì)算機(jī)技術(shù)方面，我們?nèi)匀挥泻艽蟮陌l(fā)展空間。不過(guò)未來(lái)還是非常光明的。

　　2.4動(dòng)力電池輕量化技術(shù)

　　在氫氣電力還有電池方面上，可以說(shuō)這些新能源能夠很大程度上的對(duì)于汽車(chē)整體的性能提高發(fā)揮巨大作用。無(wú)論是汽車(chē)的整體安全性方面，還是對(duì)于延長(zhǎng)壽命的使用方面，而且還可以降低新能源汽車(chē)的運(yùn)行成本，同時(shí)，新能源汽車(chē)的整體結(jié)構(gòu)，性能方面也會(huì)得到很大的提升，這是相對(duì)于舊式汽車(chē)所不同的地方，而且對(duì)于汽車(chē)的壓力方面也會(huì)不同[4]。

　　3結(jié)語(yǔ)

　　總而言之，新能源汽車(chē)前景非常好，可以根據(jù)不同的城市來(lái)具體規(guī)劃當(dāng)?shù)氐男履茉雌��?chē)發(fā)展。相信未來(lái)的新能源汽車(chē)能夠展現(xiàn)出和以前汽車(chē)所不同的優(yōu)點(diǎn)，相信未來(lái)在城市綠化，還有能源節(jié)約方面，新能源汽車(chē)能做的更好，前景廣闊。

　　【參考文獻(xiàn)】

　　[1]王祝堂.中國(guó)發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》[J].輕合金加工技術(shù),2018,46(12):60-61.

　　[2]丁暉.淺談節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化,2017,7(6):41-42,64.

　　[3]雷洪鈞.節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖[J].時(shí)代汽車(chē),2017(1):12-15,18.

　　[4]于杰.節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖正式發(fā)布[J].汽車(chē)縱橫,2016,(11):82-85.

　　作者：鄧彥波 單位：湖南省永州市永州職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)技術(shù)系