本篇公路工程論文對瀝青路面的節能減排進行分析之后，可以得到以下幾個重要的結論：①對路面節能減排進行評價的時候，主要是從幾個不同的方面來評價，這幾個方面所要考慮的情況是不一樣的，所以一定要慎重考慮;②一定要根據實際的情況對定量評價以及定性評價的指標進行確定，不可以只根據一個不變的評價標準和評價指標進行評價;③任何事情的評價都是要按照一定的流程進行。瀝青路面的評價流程主要是根據量化評價以及定性評價的步驟來建立的，包括初審、評價以及分級三個階段。《上海公路》(季刊)創刊于1982年，由上海市公路管理處;上海市公路學會主辦。本刊刊登的內容以實用科學、實用技術為主，兼顧理論研究、科學實驗，對技術水平領先、有創造性、適用推廣價值較高的文章優先刊登。

　　摘要：首先對我國現階段的瀝青公路材料以及鋪設技術方面進行了一些簡單研究，最終根據筆者自己的經驗提出適合我國發展的瀝青路面節能減排評價方法。結論證實：①對路面節能減排進行評價時一定要慎重考慮;②一定要根據實際情況對定量評價以及定性評價的指標進行確定;③瀝青路面的評價流程主要是根據量化評價以及定性評價步驟來建立的，包括初審、評價以及分級三個階段。

　　關鍵詞：瀝青路面;節能減排;評價目標;評價要求

　　引言

　　近年以來，能源緊張已經成為一個全球人民共同關注的話題，因為資源已經在全球范圍內不可逆轉地消耗著。我國的情況也是如此。現在節能減排，特別是交通方面的節能減排已經被納入了我國的中長期計劃。現今，由于我國的經濟以及實際情況的約束，我國正在大量建設著瀝青路面，但是不可忽視的是瀝青路面在大氣污染和能源消耗方面是任何人都不可忽視的問題。現在，交通部門已經意識到了這個問題，并且正在采取一些新型技術來減少大氣的污染以及資源的消耗。但是在公路方面，我國的新型技術應用時間并不長，發展還不夠健全，所以一些科學性、實用性的節能減排評價方法還沒有更好應用，一些關于節能減排的績效考核還沒有那么完善，這就造成了考核結果可能沒有那么具有代表性。

　　1量化評價體系

　　瀝青路面節能減排量化評價體系應該在瀝青路面的評價體系中占據標桿以及導向的作用，本文從多個實際情況的角度出發，盡量科學地制定對瀝青路面節能減排進行評價的指標，這樣就為以后的瀝青路面節能減排工作的實施提供一個較為科學的標準。

　　1.1量化評價

　　在科學、客觀、準確的基礎上，綜合考慮各個方面的因素，對瀝青路面的評價標準主要是從幾個方面來分別進行。當然，瀝青路面的節能也是有標準存在的，根據這些評價標準以及評價體系就可以基本確定評價的方法，所以標準和評價體系一定是不可以被忽略的。有了基準值之后，綜合的評價方法就可以基本確定下來了。資源利用、能源消耗、環境排放、路面技術以及瀝青路面的管理控制除了包含著一些定量評價指標以及一部分的定性評價標準之外，還可以反應路面的生命周期對生態環境、技術的影響、社會經濟等。

　　1.2基準值分析

　　基準值可以分為量化基準值和定性基準值，這兩種基準值是不一樣的，量化尺度是對瀝青路面節能減排的一個重要的評價標準，筆者對我國瀝青路面進行了一些簡單分析，并且結合最新的理論最終確定五標度評價，在這里筆者就不一一論述了，這五個等級可以分別使用A、B、C、D、E表示，節能減排率主要通過公式來進行確定。根據計算結果來確定定量評價指標基準值。

　　2綜合評價方法

　　由于瀝青路面節能減排量化綜合評價與環境的質量評價有很多相似的地方，本文主要在參考環境評價的基礎上，根據一些具體的瀝青路面節能減排特點，提出了一些對瀝青路面進行綜合評價的方法，評價的主體變化是不大的，一般是指瀝青的節能減排水平，但是對于不同地區、不同氣候條件下的瀝青節能減排水平是難以理解的。瀝青路面的外延就更是難以統計完全的。那么，如何才能科學公正地對節能減排績效進行評價呢?現在國內外對于這個方面的研究并不多，即使有，大部分也是針對某一個地區進行的，不具有普遍性。本文對瀝青路面節能減排的評價主要是建立在模糊評價法的基礎上進行的。

　　2.1對模糊綜合評價方法的分析

　　模糊綜合評價方法主要是根據一系列數學理論，主要是模糊數學理論，當然一些主要的數據是必須要根據實際情況得到的，建立數學模型之后，就可以根據數據的關系建立關系矩陣，得到最終的評價結論。建立模糊關系矩陣;對綜合評價矩陣進行詳細計算;計算綜合得分、對綜合評價進行補充。如果是按照本文建立的瀝青路面節能減排的一些評價方法，關于節能減排不僅可以給出一些評價的等級標準，也是可以從定量和定性的角度來對同一等級中的差別進行具體描述。

　　2.2模糊綜合評價方法的應用

　　現在模糊綜合評價方法已經在一些交通部門中有所運用，這樣有利于達到節能減排的目的，相信配合著一些節能減排的有效措施是可以取得一定成效的。模糊綜合評價方法應該怎么使用呢?下面筆者就來詳細地闡述一下：首先需要詳細閱讀提交的資料，然后按照上面提到的瀝青路面節能減排評價指標的基準值來進行計算，得到定量指標的數值。同時，要對一些定性指標量化處理，最后對瀝青路面節能減排進行模糊綜合評價，這樣就可以得到想要的數據。

　　3評價流程

　　任何事情的評價都要按照一定的流程進行，不然沒有規矩不成方圓。瀝青路面的評價流程主要是根據量化評價以及定性評價的步驟來建立的，包括初審、評價以及分級三個階段。瀝青路面節能減排資料審查階段、瀝青路面節能減排評價階段、瀝青路面節能減排分級階段。

　　3.1資料審查階段

　　瀝青路面節能減排資料審查階段最為關鍵的就是要按照評價的相關要求提交相關的資料，當然要對提交的資料進行審核，只有在資料真實的基礎上才能進行下一步。對于相關資料準備齊全的企業可以按照正常的流程進行評價，但是，對于相關資料準備不齊全的企業是不能進行評價階段的，因為不能保證評價結果的真實性，需要等到相關的資料完善之后，才可以接著進行相關的評價。

　　3.2分級階段

　　當使用模糊綜合方法得到評價的結果后并沒有結束，因為還需要對得到的結果等級進行一系列分析，對不同的結果要給出不同的評價結果，當評價的等級是合格以及以上的時候，要及時給企業回饋評價的結論，如果企業需要進行進一步評價分析的時候，就需要對綜合評價的最終得分進行分析;但是當評價的等級是不合格的時候，要根據相關的定量評價指標，并且參照一些具體的資料，來分析究竟是哪些方面不符合要求，找出具體的原因，并且要及時地進行改進。