隨著市政道路橋梁工程的快速發展，對工程質量的控制就顯得非常重要。在經濟快速發展的背景下，各種新工藝、新材料廣泛的應用于工程建設中，對施工技術有了更高的挑戰。本篇道橋論文就主要對道橋施工技術的要點進行了簡要分析，點出道路橋梁施工技術要點。

　　推薦期刊：鐵道經濟研究是運輸經濟學術刊物。關注中國鐵路改革與發展的重大問題和現實難點問題，系統報道國內外鐵路發展狀況，跟蹤國內鐵路改革進程。主要讀者對象：鐵路各級管理干部、理論工作者、經濟研究專家、工程咨詢及技術標準管理人員和路外各相關產業部門、國家綜合經濟管理部門、研究部門的領導干部、專家學者。

　　關鍵詞 ：道路橋梁 施工技術 特點

　　引言

　　要想保證路橋工程的質量，就必須要確保路橋施工的順利進行。在施工過程中必須將各個環節管理好，對最容易出現的問題加以重視，并且及時解決，組織專業人員對相關問題制定科學解決方案，才能從根本上消除隱患。

　　一、道路橋梁工程的特點分析

　　1、準備時間短

　　道路橋梁工程屬于市政建設工程之一，一般都由政府出資建設，且必須考慮工程項目對城市日常生活的干擾以及對交通運輸的影響，所以施工周期的要求通常都會相對嚴格并且工期緊促。

　　2、施工場地小

　　道路橋梁工程這種城市道路市政工程通常都是在城市內大街小巷相對狹窄的環境進行施工，因此施工場地小，不但給施工路段的環境和交通造成影響，也給市民日常生活造成影響，同時更為施工操作和質量控制以及進度控制增加了難度。

　　3、地下管線復雜

　　道路橋梁施工，尤其是城市道路施工，難以避免城市道路地下復雜交錯的供熱、水電煤氣、以及通訊等管線因為年久可能導致位置不明的狀況，如果繼續盲目施工很有可能破壞原有城市地下管線造成施工企業以及社會和城市的重大經濟損失，同時產生負面社會影響。

　　4、原材料成本高

　　道路橋梁工程項目所需要使用的原材料數量種類很多，原材料成本在整體工程成本中的比例高達50%左右。因此合理選材以及原材料運輸都是道路橋梁工程不可忽視的問題。

　　5、質量控制難度高

　　道路橋梁工程由于施工進度要求嚴格，因此很多施工企業在具體的施工過程中都以趕工期為首要任務確保效益，難免忽略施工質量，因此施工監理單位在質量控制方面的難度相對較高。一般情況下道路橋梁的設計荷載要達到公路Ⅰ級，同時還要考慮一些其他的相關因素。

　　二、道路橋梁施工技術要點

　　1、圍堰基坑開挖技術

　　道路橋梁施工中，一旦井點降水失敗，則極易導致基坑內的泥漿翻出，這種情況下，則需要立即進行回填，從而壓制住泥漿，然后再向基底注漿止水，為了避免滲水的發生，則可以在發生滲漏的地方利用壓密注漿止水法來進行止水。在進行圍護樁施工時，對由于地下存在堅硬物體而導致圍護樁無法插入，致使圍護樁與其他樁體無法平齊時，這時圍護樁的穩定性會受到較大的影響，而且也不利于樁體統一進行施工，所以在這種情況下，就需要根據現場的實際情況來對土體進行加固，在保證圍護樁穩定的基礎上來對突出的地方進行處理。

　　2、地基技術處理

　　道橋施工中橋頭跳車是較為經常發生的現象，導致這一問題產生的根源是由于在施工中對于橋背的軟土地基沒有進行有效的處理。目前我國工程施工中對于軟土地基的處理方法較多，通過對軟土地基進行處理可以有效地改善其性能，提高地基的承載能力，從而減少路井下和橋臺之間的沉降差。在進行橋臺修建時，其基礎通常都會坐落在軟土地基上，而且在基礎修建時會采用打樁的方法來進行，如果軟土層較厚時，則會導致軟土向側向擠動而對基樁施加較大的應力，從而導致橋臺發生水平位移，導致支座和伸縮縫受到破壞。

　　3、砼的施工技術

　　道路橋梁施工中，混凝土施工是其中十分重要的一項內容，而且混凝土施工的質量也直接關系到整體工程的質量，所以混凝土施工技術至關重要。在混凝土施工中需要做到性能的穩固性及較好的強度和韌性。因此需要加強混凝土施工中的有效控制，確保其質量。混凝土施工中，其材料的配比度確定需要根據當地的自然環境特點來進行，水泥作為混凝土施工中非常重要的一項材料，對水泥的選擇具有極為重要的意義。對于水泥的選擇需要根據國家相關規定和標準來進行，選擇時避免水泥的細度過小，便要確保其初凝時具有良好的硬度。而在一些氣溫較低的地區進行施工時，還需要補充一些添加劑，在進行添加劑補充時，其以能夠有效的實現對混凝土物理結構和力學指標進行充分補充為原則。同時還要確保所補充的添加劑能夠與其他原料進行最大限度的融合，并對混凝土的坍落度進行綜合考慮，通過對水理的計算及結合當地的環境及施工要求來進行添加劑的滲入量。

　　4、預應力技術

　　在道路橋梁工程的施工中，對各個方向的重力荷載，要以預應力混凝土為基礎，來減小以及消除。這一技術就被稱之為混凝土工程的預應力技術，通過這項技術的操作，就可以避免因各種方向的重力因素而使砼結構產生的開裂。在日常的混凝土施工中，作為預應力混凝土而使用的砼與鋼筋等，都必須要選用剛度高，強度大的材料。以滿足在今后道路橋梁的使用中，所應該達到的抗滲、抗剪、抗開裂等技術及質量要求。對于道路橋梁工程施工中的砼預應力的質量控制，是在設計之初就應該要考慮的，在進行道路橋梁工程的設計中，有關于預應力的設計，要事先對作用區域中的承載力數值進行準確的測算和整理，對應力和強度進行計算。此外，對于預應力混凝土的原材料的選用也是控制其質量的關鍵。

　　5、道路橋梁過渡段的施工技術

　　第一，要合理選擇路橋過渡段中路堤的材料。在進行路堤填筑之前，需要根據實際的環境特征和施工特點科學合理的選擇施工路段的填料，并且將各種土壤進行實驗，從中選擇最佳的土壤作為過渡段的路堤填料，這樣才能夠保證路堤施工的質量。一般來講，能夠使用的路堤填料有砂類以及滲水性土等材料。

　　第二，在施工的過程中需要合理的設置緩和過渡帶，減輕汽車荷載作用的威脅程度。在對軟土地基施工的過程中，每段的不同強度之間需要設置強度過渡帶，這樣能夠起到一個緩沖的作用，減低對路橋的影響。同時，對于路面上的路堤也需要設置強度過渡段，同樣起到這樣的作用，這是實際施工中不可忽視的一個環節。

　　第三，需要合理的應用土工隔柵。在路橋施工中，土工隔柵具有典型的應力、應變分散，能夠約束土體的側向變形，并且在一定程度上控制路基填土的側向位移程度，因而能夠有效的增強路基的整體穩定性，提升其質量性能。為了防止道橋的不均勻沉陷現象，在使用土工隔柵的時候一定要掌握去規律性，以便更好的發揮其性能。由于土工隔柵具有一定的彈性，在車輛荷載的作用下也會減少或者不產生變形的積累，并且土工隔柵和路基填土之間存在著摩擦作用，這樣就能夠使得道橋的上部荷載在路基中被重新的分配，從而降低了橋臺臺背局部范圍土中的垂直應力作用，進而降低了不均勻沉降現象發生的幾率。

　　第四，需要合理的選擇路橋過渡段的結構類型。在多種形式的橋臺結構當中，過渡段路堤是在橋臺結構施工之前進行填筑的，這樣就不會受到施工作業面的影響限制，更有利于大型的機械設備進行碾壓施工，提升壓實度，更好的滿足施工設計的要求，也能夠降低不均勻沉降的發生，這一形式在道橋施工中應用較為廣泛。

　　三、提高施工管理措施

　　1、混凝土材料選擇

　　目前道橋施工中混凝土是一種最主要的材料，若選擇的混凝土不合適就會使道橋產生裂縫或破損等情況，嚴重的將威脅到橋梁安全。

　　2、提高道路橋梁施工技術人員的專業素質

　　道路橋梁出現質量問題在很大程度上是因為施工人員在專業技能上不能達到標準，導致很多操作方面的問題在實際的應用過程中出現偏差，使得道路橋梁出現眾多的質量方面的問題。所以，要想解決道路橋梁施工技術問題首先需要解決施工技術人員的專業技能。對于一些在技術方面缺乏一定水平的工作人員，施工單位需要為他們提供支持和幫助，從而提高施工的效率和質量水平。

　　四、結束語

　　總之，科技和經濟的發展使得道路橋梁的建設技術也在隨之不斷完善，現在人們對于道路橋梁建設質量方面的要求也在不斷提高。因此，我國要不斷加強技術方面的革新速度，才能跟上時代的發展潮流，有利于實現可持續發展。

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