物流企業(yè)創(chuàng)新具有個(gè)體性、獨(dú)特性、私密性等特征，物流論文是獨(dú)立企業(yè)根據(jù)其業(yè)務(wù)特點(diǎn)設(shè)計(jì)的、表現(xiàn)其科研能力與競爭能力的智慧體現(xiàn);物流行業(yè)創(chuàng)新具有普適性、通用性、傳播性等特征，是企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)過一段時(shí)間后可供其他企業(yè)借鑒的、并可以通過相應(yīng)手段適應(yīng)于各企業(yè)經(jīng)營運(yùn)作的知識成果，在此過程中可能出現(xiàn)部分企業(yè)通過吸收、借鑒而再次創(chuàng)新。物流企業(yè)創(chuàng)新可以轉(zhuǎn)化為物流行業(yè)創(chuàng)新，物流行業(yè)創(chuàng)新通過在企業(yè)之間的擴(kuò)散，也會激勵(lì)新的物流企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)生。因此，物流創(chuàng)新擴(kuò)散研究就顯得尤為重要。

　　《物流科技》雜志1977年創(chuàng)刊，是我國第一本物流期刊。本刊由中國商業(yè)聯(lián)合會主管，全國物流科技情報(bào)信息中心和中國倉儲協(xié)會主辦，面向國內(nèi)外公開發(fā)行的國家級綜合性科技期刊。其宗旨開展國內(nèi)外物流與技術(shù)交流，促進(jìn)物流與科技進(jìn)步，為物流科學(xué)化、社會化、現(xiàn)代化服務(wù)。《物流科技》被中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫、中文科技期刊數(shù)據(jù)庫、中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)全文收錄，中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價(jià)數(shù)據(jù)庫(CAJCED)統(tǒng)計(jì)刊源，成為展示物流研究的平臺。《物流科技》主要面向全國流通、生產(chǎn)、物流設(shè)施設(shè)備廠商、大專院校、科研院(所)等物流單位。《物流科技》設(shè)物流研究、現(xiàn)代物流技術(shù)、企業(yè)物流、搬運(yùn)機(jī)械、現(xiàn)代物流、供應(yīng)鏈、包裝與養(yǎng)護(hù)、產(chǎn)業(yè)物流、電子物流、軍事物流、區(qū)域物流、國際物流、物流管理、物流商壇、物流案例、物流史壇、產(chǎn)經(jīng)探索、倉儲建筑、新視角、研究與探索等主要欄目。

　　內(nèi)容摘要：本文對物流創(chuàng)新類型進(jìn)行分析與歸納，依托于供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，物流創(chuàng)新擴(kuò)散路徑大致可分為四種類型：供應(yīng)鏈核心企業(yè)主導(dǎo)的創(chuàng)新擴(kuò)散、外源式擴(kuò)散、企業(yè)間創(chuàng)新擴(kuò)散和物流行業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新擴(kuò)散。文章深入研究各類路徑的擴(kuò)散規(guī)律，根據(jù)擴(kuò)散路徑的不同特征加以區(qū)分，并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的微觀擴(kuò)散仿真模型。

　　關(guān)鍵詞：物流創(chuàng)新 擴(kuò)散路徑 微觀仿真模型

　　創(chuàng)新是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力，是一個(gè)國家、產(chǎn)業(yè)和企業(yè)保持競爭優(yōu)勢的根本手段。物流服務(wù)創(chuàng)新不僅是促進(jìn)我國現(xiàn)代物流業(yè)振興的重要舉措，也是衡量國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。創(chuàng)新通過循環(huán)促進(jìn)和傳播等作用在企業(yè)間不斷流動，即創(chuàng)新擴(kuò)散。通過擴(kuò)散，更多的企業(yè)了解新的創(chuàng)新成果，或緊跟創(chuàng)新步伐，為自身謀取利益，或推陳出新，改進(jìn)創(chuàng)新成果及自主創(chuàng)新，這些都可以促進(jìn)物流業(yè)整體發(fā)展，滿足物流服務(wù)宏觀目標(biāo)。

　　本文通過對供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中物流創(chuàng)新擴(kuò)散參與主體及擴(kuò)散路徑的分析，能夠區(qū)分不同的創(chuàng)新擴(kuò)散路徑及其效果，有助于進(jìn)一步研究創(chuàng)新擴(kuò)散的速度和形態(tài)。

　　供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新概述

　　物流創(chuàng)新是物流行業(yè)持續(xù)發(fā)展的源動力，是供應(yīng)鏈企業(yè)獲取和維持競爭優(yōu)勢的重要途徑。沒有任何的競爭優(yōu)勢是可以永遠(yuǎn)持續(xù)存在的，企業(yè)的持久競爭優(yōu)勢來源于它能夠不斷地開發(fā)出新的競爭優(yōu)勢，即來源于企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新活動(劉剛，2011)。

　　從微觀和宏觀角度講，物流創(chuàng)新主要包括物流企業(yè)創(chuàng)新與物流行業(yè)創(chuàng)新兩個(gè)層面，其中物流企業(yè)創(chuàng)新是針對特定的企業(yè)，在物流領(lǐng)域通過自主研發(fā)、集成、吸收經(jīng)驗(yàn)再創(chuàng)新等方式，在戰(zhàn)略、市場、服務(wù)模式與技術(shù)層面形成創(chuàng)新，從而在行業(yè)內(nèi)增強(qiáng)自身的競爭力;物流行業(yè)創(chuàng)新是指創(chuàng)新形成在物流領(lǐng)域內(nèi)，其研發(fā)主體不僅局限于單一企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)、物流企業(yè)等類型企業(yè)都有可能形成物流創(chuàng)新。

　　物流創(chuàng)新擴(kuò)散的方式多種多樣，而供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)則是創(chuàng)新擴(kuò)散的主要載體。一項(xiàng)成功的物流創(chuàng)新在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)散，那么所有物流創(chuàng)新應(yīng)用的參與主體都是潛在的擴(kuò)散源點(diǎn)。在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用這項(xiàng)物流創(chuàng)新各個(gè)供應(yīng)鏈成員都應(yīng)該屬于該范疇，可能包括核心企業(yè)、上游供應(yīng)商、下游分銷商、客戶、物流服務(wù)提供商以及IT、金融、教育等相關(guān)領(lǐng)域。

　　其中，核心企業(yè)是物流創(chuàng)新最主要的受益者，也是物流創(chuàng)新逐漸被他人關(guān)注的重要源點(diǎn)。物流服務(wù)提供商則是物流創(chuàng)新的實(shí)施者與執(zhí)行者，客戶是物流創(chuàng)新的隱性受益者，而上下游企業(yè)、IT和金融領(lǐng)域則是物流創(chuàng)新可能的參與方。這些企業(yè)都是物流創(chuàng)新向外界擴(kuò)散的潛在傳播點(diǎn)。