物流企業創新具有個體性、獨特性、私密性等特征，物流論文是獨立企業根據其業務特點設計的、表現其科研能力與競爭能力的智慧體現;物流行業創新具有普適性、通用性、傳播性等特征，是企業創新經過一段時間后可供其他企業借鑒的、并可以通過相應手段適應于各企業經營運作的知識成果，在此過程中可能出現部分企業通過吸收、借鑒而再次創新。物流企業創新可以轉化為物流行業創新，物流行業創新通過在企業之間的擴散，也會激勵新的物流企業創新產生。因此，物流創新擴散研究就顯得尤為重要。

　　《物流科技》雜志1977年創刊，是我國第一本物流期刊。本刊由中國商業聯合會主管，全國物流科技情報信息中心和中國倉儲協會主辦，面向國內外公開發行的國家級綜合性科技期刊。其宗旨開展國內外物流與技術交流，促進物流與科技進步，為物流科學化、社會化、現代化服務。《物流科技》被中國核心期刊(遴選)數據庫、中文科技期刊數據庫、中國學術期刊(光盤版)、中國期刊全文數據庫(CJFD)全文收錄，中國學術期刊綜合評價數據庫(CAJCED)統計刊源，成為展示物流研究的平臺。《物流科技》主要面向全國流通、生產、物流設施設備廠商、大專院校、科研院(所)等物流單位。《物流科技》設物流研究、現代物流技術、企業物流、搬運機械、現代物流、供應鏈、包裝與養護、產業物流、電子物流、軍事物流、區域物流、國際物流、物流管理、物流商壇、物流案例、物流史壇、產經探索、倉儲建筑、新視角、研究與探索等主要欄目。

　　內容摘要：本文對物流創新類型進行分析與歸納，依托于供應鏈網絡，物流創新擴散路徑大致可分為四種類型：供應鏈核心企業主導的創新擴散、外源式擴散、企業間創新擴散和物流行業內部創新擴散。文章深入研究各類路徑的擴散規律，根據擴散路徑的不同特征加以區分，并設計了相應的微觀擴散仿真模型。

　　關鍵詞：物流創新 擴散路徑 微觀仿真模型

　　創新是社會經濟發展的動力，是一個國家、產業和企業保持競爭優勢的根本手段。物流服務創新不僅是促進我國現代物流業振興的重要舉措，也是衡量國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一。創新通過循環促進和傳播等作用在企業間不斷流動，即創新擴散。通過擴散，更多的企業了解新的創新成果，或緊跟創新步伐，為自身謀取利益，或推陳出新，改進創新成果及自主創新，這些都可以促進物流業整體發展，滿足物流服務宏觀目標。

　　本文通過對供應鏈網絡中物流創新擴散參與主體及擴散路徑的分析，能夠區分不同的創新擴散路徑及其效果，有助于進一步研究創新擴散的速度和形態。

　　供應鏈物流創新概述

　　物流創新是物流行業持續發展的源動力，是供應鏈企業獲取和維持競爭優勢的重要途徑。沒有任何的競爭優勢是可以永遠持續存在的，企業的持久競爭優勢來源于它能夠不斷地開發出新的競爭優勢，即來源于企業的持續創新活動(劉剛，2011)。

　　從微觀和宏觀角度講，物流創新主要包括物流企業創新與物流行業創新兩個層面，其中物流企業創新是針對特定的企業，在物流領域通過自主研發、集成、吸收經驗再創新等方式，在戰略、市場、服務模式與技術層面形成創新，從而在行業內增強自身的競爭力;物流行業創新是指創新形成在物流領域內，其研發主體不僅局限于單一企業，生產企業、流通企業、物流企業等類型企業都有可能形成物流創新。

　　物流創新擴散的方式多種多樣，而供應鏈網絡則是創新擴散的主要載體。一項成功的物流創新在供應鏈網絡內進行擴散，那么所有物流創新應用的參與主體都是潛在的擴散源點。在供應鏈網絡中應用這項物流創新各個供應鏈成員都應該屬于該范疇，可能包括核心企業、上游供應商、下游分銷商、客戶、物流服務提供商以及IT、金融、教育等相關領域。

　　其中，核心企業是物流創新最主要的受益者，也是物流創新逐漸被他人關注的重要源點。物流服務提供商則是物流創新的實施者與執行者，客戶是物流創新的隱性受益者，而上下游企業、IT和金融領域則是物流創新可能的參與方。這些企業都是物流創新向外界擴散的潛在傳播點。