1當前現狀

　　當前商務物流辦理講授程度參差不齊。沿海一帶高校在這一范疇講授程度相對較高，而部則相對掉隊。次要體此刻東部沿海地域因為其區域經濟成長的劣勢，其地區物流成長程度本身較高，學科依托的大布景較好。良多高校都認識到了物流辦理學科的講授必需充實注重其實踐講授。物流辦理實踐講授系統的建立包羅改善講授前提、扶植物流實訓室，以及加強校企合作、成立校外實踐。在這兩個方面，目前高職院校都比本科院校做得要好。高職院校重視學生實踐能力的培育，因而，大多投入大量資金成立物流實訓室，以期設備完美、功能齊備，為提高學生的職業技術起到了必然的推進感化。別的，在成立校外實訓方面，因為高職院校的學生定位相對較低，情愿做一些現實性的工作，而本科院校的學生自視較高，實訓過程中不免會眼高手低，反而不太受企業接待。本科院校的物流辦理實訓大多還逗留在采辦簡單的物流模仿操作軟件進行鍛煉的層面上，而在配套功能設備和集成消息系統等方面都不完美，培育的學生在物流手藝使用和物流分析能力方面都與社會的需要具有較大差距。

　　2高校電子商務物流辦理講授掉隊于需求緣由闡發

　　學生遍及的感受是什么都學了，可是什么都欠亨曉。并且學生大多忙于考英語、學數學以及考各類各樣有用無用的資歷證，而對專業課都不敷注重，對《電子商務物流辦理》這門課程也是如斯。其實這門課程是電子商務專業的焦點課程之一，其具有較強理論性，又必需在實踐中加以使用，理論與實踐性兼具的一門課程。所以，光有理論的進修或只重視實踐的操作都學欠好這門課程。而一旦學生對這門課程得到樂趣，那么在后續進修過程中，又會因為學問的系統性和連貫性，讓進修難度加大，構成難度越來越大、樂趣越來越少的厭學惡性輪回，明顯，這并晦氣于電子商務物流辦理課程的講授。另一方面，因為這門課程不只學問性和系統性強，并且是與日新月異的新手藝新學問連系慎密，成長非常敏捷的一門功課，擔任該門課程講授的教員工作使命較重。若是教員講課量大，一則教師疲于對付，沒有時間與時俱進、持續進修跟上物風行業成長的程序；二則課時短，教員難以在無限的時間內充實重點和難點學問，同時給學生充沛的實踐機遇。如許，教師只好采納保守的合座灌的講授模式，構成了教師與學生從思惟上到步履上的疲倦和對付的惡性輪回。2.2相關講授設備匱乏，影響講授結果。當前高校電子商務專業雖然都開設了電子商務物流辦理這門課程，可是作為本科院校的課程，因為對實踐講授注重程度不敷，在電子商務物流辦理這門課程的嘗試和實踐設備的配備上，往往不如職業手藝學院的講授前提。相關的嘗試器材和設備嚴峻不足，相關的分析嘗試和分析技術鍛煉實踐勾當也根基上無法進行，脫手嘗試相當少。對于電子商務物流辦理如許一門實踐性強的課程來說，學生無法從實踐和嘗試中獲得結實而系統的脫手實踐能力鍛煉，將會對學生專業能力的培育和后續課程的進修形成必然程度的妨礙。2.3校企缺乏合作渠道。電子商務物流辦理是一門實踐性很強的學科，必需在干中學、在學中悟、在悟中立異。同時，因為電子商務的極速成長，行業本身在實踐中不竭地試探和成長，物流辦理也處于快速跟上、超凡成長的快速軌道上，并沒有現成的運營和成長模式可供進修、自創。所以，電子商務物流辦理現實上實踐是超前于其理論和學科成長的。因此，這門課程的進修，若是固執于書本學問，而不立品于行業實踐，從實踐中去接收養分，其見效是會大打扣頭的。可是，目前因為電子商務企業遍及的民營所有制形式以及當前社會急功近利思惟的影響，企業老是但愿聘用即來即用的人才，而不是對在校的大學生進行儲蓄和培育。對于來自學校的見習、練習和結合培育等要求，凡是不予積極共同。現實上，汗青和國外的經驗都表白，無效的校企合作是產學研一體化的次要體例，不只學校，企業本身也能在合作中享遭到學問共享以及隨之而來的學問立異所帶來的收益。

　　3建立多層的電子商務物流辦理講授系統

　　為了無效地提高電子商務物流辦理的的講授結果，必需按照學生和學校的現實環境，建立多層電子商務物流辦理講授系統。3.1按照學校層級的分歧，采用分歧的教材和分歧的講授模式。一般來說，本科院校的學生根本較好，進修能力較強，理論根本相對結實，能夠進修較多較深的物流相關理論學問。這些學生的培育方針是面向電子商務或物風行業中的物流規劃人才和物流辦理人才。但本科院校電子商務物流辦理課程的進修也必需安身于學生對物風行業有著根基結實的理解和的根本上，所以，其實踐環節不是減弱而是該當加強。而對于高職院校的學生而言，因為其文化根本相對虧弱，并且其培育方針是具備物風行業物流師職業資歷，能處置具體的物流勾當如采購、倉儲、運輸、配送、庫存辦理、裝卸搬運、包裝和物流消息系統等營業的從業人員。所以，對物風行業的各個流程務必充實熟悉，對各流程相關的道理有著需要的領會。3.2自創國表里物流辦理課程講授經驗，建立實踐講授系統。文獻記錄，采用以企業為主、實踐和理論并重的雙元制物流課程講授模式：學生同時與企業簽定培訓合同，在企業進行退職培訓；到職業學校注冊登記，取得理論進修資歷。理論進修和實踐技術培訓并行不悖，在學生結業時既要進行書面測驗也要進行實踐操作技術查核，只要二者同時達到及格尺度，才能結業。而因為測驗是由行會擔任，所以，學生結業的同時，就取得了該行業的執業資歷，成為了一名及格的熟練工。而新加坡的講授工場模式則仍然是以學校為主，只不外實踐系統與工場完全無異，其講授工場硬件完全由工場供給，教師既是理論講課者，也是實踐授業者。自創以上國度的講授經驗，我國也應建立物流講授模式：校內實訓、企業實踐和社會實踐一體，配合提高學生實踐能力。3.3創設有益，推進各參與主體間協同。當今社會是一個協同合作的社會，在電子商務物流辦理講授實踐中，相關部分該當創設有益，推進校際協同、校企協同、師生協同，配合為提高電子商務物流辦理學生培育程度和推進行業的快速成長做出勤奮。

　　作者:肖冰果 單元:吉首大學

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