7月28日至30日，第33屆中國節(jié)制會議在南京舉行。上海交大航空航天學院學生蔡正祥的論文“Empirical Study of Pilot Time Delay in Flight Control Systems and Its Safety Margin”獲得“中國節(jié)制會論說文”。該論文的工作在航空航天學院人機環(huán)系統(tǒng)工程研究所展開，指點教員為傅山和黃丹。

　　“中國節(jié)制會論說文”的授對象為昔時已接管并在中國節(jié)制會議上的論文，論文所述工作未正式頒發(fā)。“中國節(jié)制會論說文”評委員會由中國主動化學會節(jié)制理論專業(yè)委員會禮聘國表里專家構成，按照論文的程度和版面表述形式等分析要素進行評審與頒。每屆中國節(jié)制會議授名額不多于兩篇。

　　中國節(jié)制會議是由中國主動化學會節(jié)制理論專業(yè)委員會主辦的學術會議，現已成為節(jié)制理論與工程范疇的國際性學術嘉會。本屆會議現實參會人數跨越1800人。此中中國科學院、中國工程院院士6人，節(jié)制理論專業(yè)委員會參謀、委員100余人。經法式委員會嚴酷評審，本屆會議共錄稿1634篇，此中在論文板塊，共錄稿830篇論文。經論文各個分會場的保舉和評選，有10篇文章入圍論文的評選；論文評委員會對入圍的10篇論文從選題、論證、立異點等進方面行了全面評價，最終顛末無記名投票，蔡正祥同窗的論文獲得本年度“中國節(jié)制會論說文”。

　　陳翰馥院士為論文獲得者頒

　　蔡正祥的論文以飛翔員時延為研究對象，通過成立人在環(huán)復雜系統(tǒng)模子，深切研究了飛翔員時延對飛控系統(tǒng)的影響，并對相關的彌補節(jié)制策略進行了設想研究。這項研究工作為飛翔器駕駛艙顯控界面及飛翔告警系統(tǒng)的設想供給了理論指點，并為后續(xù)的相關工作供給了驗證平臺。