摘要: 橋梁的工程質量是百年大計，是造福人民的大事，工程質量的好壞決定著橋梁基礎設施建設工作的成敗。本文主要針對橋梁施工質量的問題、要點以及橋梁工程中關鍵工程的質量控制措施。

　　關鍵詞：橋梁工程,施工問題,要點,措施

　　隨著我國城市建設腳步的加快,國內外許多橋梁因為質量問題發生倒塌或是破壞,這樣使得工程界對橋梁工程質量安全問題更加關注。橋梁的倒塌和破壞,在很大程度上對社會的安定和經濟繁榮造成了不小的影響,多發性的質量和安全問題也越來越引起社會各界的關注。為了能更好的將橋梁工程完成,又能保證質量的優秀,施工單位一定要對橋梁工程質量嚴格控制。

　　一、 橋梁施工常見的工程質量問題

　　1、 橋梁出現裂縫

　　在對城市橋梁進行施工時，經常出現橋梁的開裂對工程的質量產生影響，甚至導致橋梁的倒塌。混凝土開裂有諸多方面的原因，它牽涉到混凝土的材料本身問題、整個施工過程以及混凝土的結構特點。導致這種問題的原因：⑴混凝土振搗力度不夠。因為腹板內預應力的管道較多，在往腹板澆注混凝土時，會由于局部地方振搗力度不夠，導致欠振、漏振的現象發生，造成腹板內部混凝土缺乏密實，出現孔洞或蜂窩麻面的現象發生，對腹板混凝土的整體強度產生較大影響。⑵在施工過程中，未能達到有效的預應力。工程在施工過程中，預應力放線出現錯誤，致使預應力管道圓潤度不夠，甚至有些部分出現彎折狀況，這樣導致設計位置和預應力筋的實際位置不相符合，從而導致此處徑向力發生變化。由于預應力的不足，致使腹板的抗剪能力下降，于是，腹板有了裂縫的出現。

　　2、 橋梁與路面連接處問題的出現

　　橋梁兩端與路面的連接是否嚴密，對日后行人通車起著重要作用。對道路橋梁進行施工時，道路橋梁是作為兩個獨立體單獨進行施工的，工程接近尾聲時，是對道路橋梁接縫處的處理，這時，如果沒有嚴肅對待，以嫻熟的技術處理接縫處，必然影響日后的使用。由于工程施工的不嚴密，導致橋梁在使用不長時間內就出現一些狀況，比如橋梁深陷等等。而橋梁出現的狀況，對來往車輛的通行產生影響，車輛只有減緩速度，才能順利通過，如果車輛在此處行駛過快，則會出現跳車現象，對車輛的正常行駛速度造成很大影響。

　　3、 鋼筋施工的質量問題。

　　鋼筋加工的質量問題存在于多個方面，在材料選擇方面，如果鋼筋品種的規格、形狀、尺寸不符合要求，或者鋼筋有嚴重的腐蝕問題，都會影響到工程質量。在鋼筋加工方面，鋼筋的下料和成型尺寸的準確度差、鋼筋骨架變形或者鋼盤網變形都會造成結構構件的性能下降;在鋼筋安裝方面，安裝位置偏差過大、鋼筋少放或漏放、墊塊位置固定方法不當、鋼筋綁扎接頭不正確等都會引起鋼筋的嚴重錯位;在鋼筋焊接方面，鋼筋焊接頭的機械性能達不到施工規范的要求、焊條品種存在質量問題，性能不符合要求等都會存在問題。

　　4、橋臺處的質量問題。

　　當橋頭填土的沉降與橋臺的沉降出現了差異，就有可能在橋臺處形成臺階，該臺階不僅影響了行車安全，同時汽車輪胎也會給橋梁不斷的產生巨大的沖擊力，該質量問題可以通過規范施工來避免：

　　(1)回填材料的選擇，要選擇壓實性好和透水性好的回填材料，另外在施工過程中要嚴格壓實，這樣可以減少路堤填土的沉降量。

　　(2)樁柱式橋臺的施工應該先進行填方，然后在填方充分沉降后再修建橋臺，這樣做可以盡可能的減少結構物與填土之間的沉降差。

　　(3)根據技術規范要求采用相應措施減少橋面鋪裝層的裂縫，另外要選擇性能好的伸縮縫材料，以保證橋面伸縮縫處的平整度

　　二、 橋梁工程施工質量控制要點

　　(1)橋梁鋼筋砼施工監理是一主要的工作，包括各種材料的檢驗、配合比試驗及認可直到砼的澆注、養生等一系列工序的監理。

　　(2)橋梁工程在開工前，必須對施工技術方案作充分可靠的論證，施工的設備和人員必須落實。

　　(3)橋梁工程的外部質量要求較高，一般不允許在結構表面另外作裝飾(如噴涂)，應做好質量控制工作，特別注意對模板、支承及砼的拌和和振搗的檢查，確保外觀質量的完好。

　　(4)監理工程師必須在施工過程中控制每一道工序，對于可能發生重大質量缺陷的一些施工環節予以特別的重視。

　　(5)在施工準備階段，應做好下述工作：①接樁與交樁工作。必須仔細、準確的復測基準點和導線點數據資料，以避免因全橋施工定位的差錯造成巨大損失。②施工技術方案及設備機械的審核工作：必須有可靠的施工方案及保證施工需要機械設備進場;若承包人上報的方案尚不落實，應有預備方案，避免施工過程中臨時改變施工方案，延誤工程進度。

　　(6)在基礎施工階段，應做好下述工作：①注意地質情況的變化;出現地質情況與設計勘查資料不符時，應及時與設計單位洽商，采取工程措施，以免造成難以彌補的工程隱患。②隱蔽工程要嚴格旁站，基礎回填前應由監理工程師到場認可，保證能及時發現地質情況的變化及工程施工的缺陷，要避免斷樁等重大質量事故的發生。

　　(7)在橋臺、墩臺施工階段，應做好下述工作：①仔細準確的測量定位。②要注意墩臺構造物的外形尺寸和砼的外觀質量。

　　(8)在橋梁上部構造的施工階段，應做好下述工作：①要求承包人嚴格按照設計要求進行施工，保證砼達到強度要求，對預應力張拉要嚴格旁站，以確保構件的承載能力。②要重視橋梁的橋面標高控制，預應力梁的預拱度值，先澆筑梁的支架沉降，懸臂施工時的梁體變形等應嚴格控制。③要注意構造物的外形尺寸及外觀質量。

　　(9)在橋面結構施工階段，應做好下述工作：①注意橋面標高控制。②注意鋪裝厚度的控制。③注意外形尺寸及外觀質量。④伸縮縫施工必須準確、仔細，避免行車跳車和過早損壞的情況發生，伸縮縫應按要求留出間隙，不能阻塞。

　　(10)橋臺回填選用壓縮性小的透水材料作為橋臺的回填材料，監理工程師應嚴格控制壓實度;回填土要分層填筑，嚴格碾壓、夯實，監理人員要旁站且層層檢測。在施工結束階段，要注意測量樁志的保護，避免測樁丟失，直到竣工驗收。

　　三、加強橋梁施工質量控制措施

　　1、鉆孔灌注樁

　　(1)控制好鉆孔平臺的平整度和穩定性。

　　(2)嚴格控制好鋼筋籠的項面標高。

　　(3)控制好灌注水下混凝土的幾個要點：①首批灌注混凝土的數量應能滿足導管首次埋置深度和填充導管底部的需要：②混凝土拌和物運至灌注地點時。應檢查其均勻性和坍落度等是否滿足施工要求，如不符合要求，應進行二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不得使用：③灌注水下混凝土應連續進行，嚴禁中途停止，導管埋入混凝土內的深度以2—6m為宜。樁孔混凝土灌注時間不得長于首批混凝土初凝時間，一般應摻入緩凝劑以延長混凝土凝結時間。④混凝土灌注的樁頂標高應比設計樁項高出一定高度，一般0.5m—1.0m，以保證混凝土強度。

　　2、承臺、系粱

　　(1)樁頭鑿除預留部分和薄弱混凝土層，對灌注樁混凝土質量進行無破損檢測，強度符合設計要求時，無斷層、夾層或其他質量問題。對成樁質量有懷疑的樁及灌注故障處理過的樁均應重點檢測，如有質量問題，必須進行破損檢測以檢查樁身實際質量。

　　(2)樁頭混凝土要鑿出密實的層面，大面平整干凈無殘留混凝土及雜物，標高符合設計要求。

　　(3)需嵌入承臺或系梁內的樁頭及錨固鋼筋長度符合設計要求：驗收鋼筋骨架及樁柱鋼筋的焊接質量，要求樁頂錨固筋與設計角度相一致，并用螺旋筋纏繞固定。

　　(4)砂漿墊層要求平整，標高符合設計要求，尺寸滿足支立承臺、系梁模板要求。

　　(5)模板板面之間應平整、接縫嚴密、不漏漿、支撐牢靠，位置、幾何尺寸、保護層厚度符合設計要求。澆筑混凝土之前，模板應涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，涂刷過程中不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處，保證外露面美觀，線條流暢。

　　(6)混凝土開盤前檢查原材料準備情況。首批混凝土檢查各種原材料計量是否符合混凝土配合比通知單規定。澆筑混凝土前要用清水潤濕樁頭.施工過程中要重點控制混凝土坍落度、和易性，要分層澆筑、振搗密實，不漏振不過振。隨時檢查模板定位情況，隨機制備混凝土試件。混凝土澆筑完成后拉毛接頭處混凝土面須密實平整。注意混凝土養生，防止收縮開裂。

　　(7)控制好基坑回填土的質量。實際施工中對此一般不重視，只松填，密實度控制不嚴，有的還帶水回填，現場施工時必須予以制止、更正。，因為承臺周圍有時候往往正好是上部結構支立支架的地方，回填土質量沒有控制好，需要重新進行地基處理，否則支架就會產生較大的下沉量，使支架結構標高難以控制甚至發生坍塌引起質量及安全事故。

　　3、墩柱與臺帽。

　　墩柱的質量控制重點要做好以下工作：首先要檢查柱中心位置施工放樣，驗收墩柱鋼筋籠，使其符合設計標準;然后對支模前接觸面的松散混凝土進行鑿除處理，如果有其他雜物則一并沖洗干凈;接下來對立柱模板進行質量檢查，要求接縫處必須圓滑平整，拼接嚴密，模板的定位精度、豎直度以及鋼筋保護層厚度必須符合質量要求指標。對混凝土施工的基本要求與承臺或系梁施工要求相同，要求用串筒下料，串筒底部距澆筑的混凝土面不超過2米，澆筑完畢將柱頂混凝土面拉毛。臺帽的質量控制重點有兩個方面，分別是立模工序質量控制和混凝土澆筑工序質量控制，在檢驗模板時，要對模板的平整性、剛度、尺寸和角度進行重點檢測，同時要看模板的支撐是否符合要求，另外還要觀察模板接頭處的處理情況。混凝土澆筑要求控制好混凝土的制作質量，主要包括原材料質量、混凝土配合比等，另外還要控制好振搗施工工藝，如果振搗時間太長則有可能出現混凝土分層與走模，而振搗時間不足則會出現混凝土的氣泡不能完全排出，從而導致形成蜂窩、麻面等病害。

　　4、 蓋梁與橋面鋪裝

　　模板安裝完畢后，應對底模、側模、尺寸、平整度、接縫處理、平面位置、頂底部標高、橫坡進行檢查，確保滿足設計要求。特別是接觸處底模與柱間縫隙必須認真仔細填塞密實，確保不漏漿，拆模后外觀優美：檢查柱頂中心及蓋梁軸線，鋼筋骨架放樣：蓋梁鋼筋骨架成型后驗收，特別注意檢查焊縫質量及彎起筋位置;安裝蓋粱鋼筋后對骨架定位進行檢查。按設計角度調整柱頂錨固筋，繞好箍筋：查鋼筋保護層厚度，預埋件、預埋筋位置是否正確(允許差±5㎜)，模板是否采取措施已加固牢。橋梁橋面鋪裝層的早期破壞直接影響著橋梁的使用壽命。具體的施工工藝包括控制好橋面清理、精確放樣與高程控制、混凝土施工、平整度控制及施工。瀝青混凝土鋪裝前應對橋面進行檢查，橋面應平整、整潔。橋面橫坡應符合要求，不符合時應予處理。鋪筑前應灑布粘層瀝青，石油瀝青灑布量為0.3-0.51/m：。水泥混凝土橋面鋪裝的厚度應符合設計規定，其使用材料、鋪裝層結構、混凝土強度、防水層設置等均應符合設計要求：必須在橫向聯結鋼板焊接工作完成后，才可以進行橋面鋪裝工作，以免后焊的鋼板引起橋面水泥混凝土在接縫處發生裂紋：澆筑橋面水泥混凝土前使預制橋面板表面粗糙，清潔干凈，按設計要求鋪設縱向接縫鋼筋網或橋面鋼筋網，然后澆筑：水泥混凝土橋面鋪裝如設計為防水混凝土，施工時應按照有關規定辦理。水泥混凝土橋面鋪裝，其表面應采取防滑措旌，表面處理宜分兩次進行，第二次抹平后，沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽，拉毛和壓槽深度應為卜2m。

　　四、結束語

　　通過以上對橋梁施工相關問題的論述，看到橋梁施工質量的控制在橋梁施工過程中地位的重要性。那么加強施工質量的控制，才能保障橋梁工程的耐久性，加強其實用性，才能進一步促進國民經濟的發展。同時提升區域的創新管理技巧，使組織內各要素在質與量上發生新的重組，使其功能得到最大發揮。

　　參考文獻：

　　[1]鄔曉光.橋梁施工及組織管理[M].人民交通出版社，2008.

　　[2]茍涌泉.論橋梁工程施工質量管理[J].中國新技術新產品，2010.

　　[3]鐘樹森，包麗榮.現代橋梁施工現場管理工作重點[J].黑龍江科技信息，201.

　　[4]姚元軍.公路橋梁建筑項目現場施工管理之我見[J].中國新技術新產品，2010.