市政排水管道交叉沖突影響市政工程作業(yè)，復雜易出事故。作者在這篇市政初級職稱論文中提出市政排水管道交叉沖突對策，根據(jù)施工的現(xiàn)場條件來加以靈活的使用，在條件允許情況之下，應(yīng)該按照管線的交叉處理原則來優(yōu)先的考慮管線遷移，實踐已經(jīng)證明，在最不利情況之下，對于交叉點來采取恰當處理措施，可以有效的改善管內(nèi)水力的條件，以此來確保排水管渠過水的能力。

　　《中國給水排水》是面向全國給水排水和環(huán)境工程界的專業(yè)性科技期刊，是中國建筑類核心期刊和中國科技論文統(tǒng)計源期刊，具有較高的理論導向性和較強的工程實踐性，在國內(nèi)享有盛譽，被稱為中國水行業(yè)的“首席雜志”。創(chuàng)刊20年來，發(fā)表了許多質(zhì)量高、有影響的文章，曾被國內(nèi)外多家信息檢索中心(如Ei、CA、 CSCPTD等)收錄，已成為專業(yè)工作者交流科技成果實際經(jīng)驗、了解國外科技動向和熱點信息、展示先進生產(chǎn)設(shè)備的重要窗口。讀者對象主要是自來水、市政排水、建筑給排水、水與廢水處理等行業(yè)的設(shè)計、科研、教學、信息管理、施工、生產(chǎn)、分析、監(jiān)測人員和大中專院校學生等。為更好地促進水工業(yè)的發(fā)展，我刊將堅持辦刊宗旨和特色，繼續(xù)更快更有效地傳播給水排水、環(huán)境工程領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新材料、新產(chǎn)品，特別是各地的最新工程信息，并力爭將國家和省、部級以上的自然科學基金項目、科技攻關(guān)課題等相關(guān)最新成果在我刊得到首發(fā)和首報。

　　【摘 要】對應(yīng)于城市排水管道改建的過程中，經(jīng)常會不可避免的遇到排水管道和先行已經(jīng)建成好的多項專業(yè)的管線或管道之間相互的交叉，而且會在高程發(fā)生一些沖突情況。那么按照目前的設(shè)計和施工規(guī)范的技術(shù)水平，我國排水管道現(xiàn)在已經(jīng)基本上是按照重力流來設(shè)計。是完全的來依靠上下游水頭差進行排除雨已經(jīng)污水，來實現(xiàn)溝道的自清。但是如果在現(xiàn)場的施工中要是碰到和別的專業(yè)管線之間交叉而發(fā)生高程的沖突，那么受到工程的投資和起止點的標高所限，如果給想通過調(diào)整的排水管道設(shè)計埋深的辦法來消除高程的沖突，其實施的可能性非常有限。由此，如何能夠規(guī)范，合理，可行的處理這方面的問題，將是本文探討的重點。

　　【關(guān)鍵詞】市政排水管道;交叉沖突;處理措施

　　本文結(jié)合了工程的實踐經(jīng)驗，特別是針對市政的排水管道在施工的過程中常遇到的和別種類的管線之間交叉性的問題。本文分析了市政的管道在施工的過程中各管道相互交叉所發(fā)生原因，并介紹了幾種對于處理市政的管道交叉相互沖突工程的措施，以此來確保排水的管道方面的水力條件，力爭確保地下的管線不會受到損壞，這也是排水管道在進行工程施工的過程中不得不面臨的棘手問題。

　　一、發(fā)生管道交叉之間沖突的原因

　　市政管道的布置就是設(shè)在市政道路上，機動車道與人行道的下面。所布置的次序一般就是由西向東的次序或者是由北向南的次序，給水管道，電信管道，燃氣或熱力的管道，污水管道，雨水管道，以及電力的管道。然而由于市政在道路上的規(guī)劃方面紅線的寬窄不一，一般是由幾米至幾十米的不等，那么要想在有限道路的斷面內(nèi)，依據(jù)管道最小水平、垂直的凈距來要求布置的各種管道。就特別容易在豎向和平面的空間位置會發(fā)生一些相互干擾和沖突的現(xiàn)象。一般情況下，各種市政的管道都會有屬于自己的一套專業(yè)的技術(shù)規(guī)范，從設(shè)計到施工，到驗收工作，以及維修的養(yǎng)護工作，全部都是由每一個獨立的專業(yè)單位來自行完成。在管道建設(shè)的時間上也不一定會都一致。所以在管道的施工過程中極易會出現(xiàn)管道相互交叉之間的沖突。以往一些比較早期的市政道路，在建設(shè)的過程中由于不能夠很好的考慮到管道之間綜合平衡的問題，已經(jīng)進行的先施工管道會占據(jù)還未施工的管道斷面上位置，這種現(xiàn)象在施工中隨處可見，最后就會導致后進行施工管道往往就遇到了管道之間交叉且沖突的干擾。這樣的問題在老城區(qū)市政的管道改造的施工工程里非常的常見和突出。

　　二、管線交叉所帶來的不利影響

　　規(guī)范不允許管線直接的穿越排水的管渠，但是由于此類現(xiàn)象存在，對于城市的排水管網(wǎng)的工程是否能夠正常的發(fā)揮以及管線的本身都會造成非常不利的影響。

　　(一)管線如果要是直接的穿排水渠，那么就對排水管渠密閉性和整體性都造成了破壞，對關(guān)渠使用的壽命都會造成非常不利的影響。造成雨水泄漏、污水，污染地下水等對路基穩(wěn)定性造成嚴重的影響。

　　(二)由于大管徑的供水管、多層多孔強，弱電管侵占排水的凈空空間，使得排水管渠過水的能力就大為降低，那么位于管渠的底部管線就會造成上游的雍水，從而就加大水頭的損失，使水流的速度非常緩慢，并且增加管渠淤積在堵塞幾率。和污水以往的充滿度相平與位于管渠的上部管線，平時或是在下雨滿流的時候就會攔掛大量的塑料袋，廢紙，樹枝等其它一些飄浮的垃圾和油污，造成了使有限過水的斷面進一步的縮窄。從一些整治水浸街的工程過程中的清疏管網(wǎng)掌握資料上來看，只要是發(fā)生水浸地段，其下游的排水管渠都不同程度的存在管線會直接穿越情況。

　　(三)對于排水管渠日常的疏浚養(yǎng)護沒有任何利處，受管線的阻隔，造成了高壓清洗車噴頭將不能夠在管渠順利的前進，而上游沖洗所下來雜物，淤泥也會被管線進行攔截造成的無法全部進行流人進行檢查井清撈，傳統(tǒng)竹片，搖車通溝的方法將也不能夠得到一些實際的應(yīng)用。在另一方面，管渠淤塞可能性會增加，所以必須要加大清疏力度才能夠確保管渠基本的過水能力，并增加養(yǎng)護的成本。

　　(四)大多數(shù)的管線在進行穿越排水的管渠時都未采取一定的保護措施，所以都存在較大安全的隱患，那么一旦受損，就將對公共安全以及人民的生活、工作都帶來非常不利影響。

　　三、排水管相互交叉處理的方法

　　(一)排水管道和現(xiàn)狀硬質(zhì)的管道管徑的相差比較大，并且在都不能夠進行改變管道埋設(shè)的高程情況下，可采用在不同的兩種管道之間相交的位置上來增設(shè)檢查井，并將較小的管徑硬質(zhì)管道要從檢查的井中通過架空的方法穿過架空管和檢查井身的銜接時，那么管道位于磚墻砂漿的部分要飽滿，用來防接縫處的滲水。

　　(二)排水管道和現(xiàn)狀市政的管道管徑之間相差不大，并且兩者管道的中心線高程較為接近情況下。這樣的情況最適宜采用倒虹管的方法來進行處理，就是在埋設(shè)較淺管道的兩端各自的砌筑沉砂井，再用兩條或者多條的排水管道來從管道上面與下面進行穿過，這樣在交叉的位置就會形成上下的兩套排水的管道系統(tǒng)。下管起到了倒虹管的作用;上管就也起到分流功能。在交叉的地段，排水的情況都不會受到影響。水排出一般情況下一定要經(jīng)過下管，假如下管不能夠及時的將水都排泄出去，那么就必須利用上管來做輔助分流。然而這個過程就給下管水力的情況帶來了壓力。依據(jù)要求，通常情況下，倒虹管的內(nèi)部流速必須要快于0.9m/s，且超過了進水管速度，管路半徑和坡度都需要充分的考慮到現(xiàn)場情況，并且通過計算來最后決定，這種方法的應(yīng)用，也會產(chǎn)生一定的缺陷，就是會導致管路在發(fā)生淤堵時所產(chǎn)生檢查以及維護另外的工作。對于上部的管道，和土覆蓋度會達不到所需要的程度。這時候利用鋼筋砼來作為外皮，再進行包扎。

　　(三)排水管道的埋設(shè)在下，相互沖突的位置就位于排水管道的中心線之上，以及現(xiàn)狀管道的管底之下情況。此類情況可通過來改變過水的斷面方法解決，依據(jù)現(xiàn)場的情況，并通過水力的計算，把下面管道的過水斷面將由原來的一個大圓形的斷面來改變?yōu)閮蓚�比較小圓形的斷面或者是一個矩形的斷面，并使管道或者排水的方溝直接從現(xiàn)狀的管道下方穿過，變斷面兩端各要砌筑檢查井，用來清疏管道，保證排水的流暢。

　　(四)雨水口連接的支管和現(xiàn)狀市政的管道之間的沖突情況。雨水進水井和檢查井間連接管將不會埋的很深，且線路將通過整個市政的通行車道。管道和管道相遇幾率就較大，從而就出現(xiàn)了沖突，但如果出現(xiàn)了管道在深度上不夠深狀況，就要依據(jù)上述的方法解決問題。如果遇見的管道深度將是很明顯，就要用鋼筋砼的材料來作為保護套。形成外包的處理，那么管道就有了屏障，無論是對壓力、剪力、溫度、就都能夠更好的適應(yīng)，同時也有利管道的深淺變化，和現(xiàn)行管道之間交錯開來。

　　(五)其它情況。科技的發(fā)展，帶動了管道材料也逐漸的從單一化向復合型來轉(zhuǎn)化，與從前鐵制的管道或鋼筋砼管道相比較，也有了質(zhì)的飛躍。新材料將更耐壓、更輕薄、更抗腐蝕、也更容易操作，并且當水流量如果一樣時，復合塑料管將更容易掌控管徑以此將排水量得到控制。就算管徑一樣，也會使坡度降低，并使之更加的平坦，對管道的材料選擇，往往也會用于降低交叉的狀況上。