找準新建本科高校“落腳點”——常熟理工學院辦學

　　8月，在第七屆全國大學生智能汽車競賽全國總決賽上，常熟理工學院一舉奪得1項特等、1項二等，成為華東地域唯逐個所獲得全國特等的高校。連現場講解、大學卓晴教員都不由驚呼：“這是新跑出的一匹黑馬”！

　　2004年升格為省屬本科院校后，常熟理工學院邁入了新建處所本科高校的新征程，如安在新起點上實現新沖破？學院黨委張慶奎暗示，找準“落腳點”是環節。“從辦事本地經濟社會成長出發，以‘辦使用型本科院校、培育使用型本科人才’為定位，學校正通過校地互動、錯位合作等實施品牌計謀，駛入成長‘快車道’。”

　　切近處所，付與學校持久活力

　　11月18日，奇瑞捷豹虎合伙項目在常熟經濟手藝開辟區奠定，估計于2014年建成投產，年產整車將達13萬輛。作為配套，早在本年5月，常熟理工學院便成立了姑蘇首個汽車工程學院，培育汽車行業企業高手藝和使用型人才，制造常熟汽車財產成長的人才培育、立異。

　　“作為處所高校，我們的首要在于辦事處所經濟社會成長，這就‘倒逼’我們要在專業設置、教師科研等方面與處所慎密連系。”院長朱士中認為，專業、師資布局與處所財產布局無效對接，不只有益于強化高校辦事處所的能力，更有助于學校獲得發展和可持續成長的資本、活力。

　　走其他高校沒有走過的，是常熟理工學院辦學的活潑闡釋。針對常熟服裝從“制造”向“品牌”改變、無錫鼎力成長光伏財產、姑蘇電梯產能占全國四分之一等現狀，服裝、光伏、電梯等學科在常理工敏捷興起。

　　校地互動，縮短學生與企業距離

　　本年2月，常熟理工學院趙林等7名應屆結業生，同時收到IBM公司的錄用通知，惹起普遍關心。談及成功，趙林很安然：“學校與IBM等公司合作開展的IBM-EPT校企合作項目，通過外語強化、IT技術強化和模仿公司實訓三個模塊，協助我們敏捷控制一線實踐技術，縮小了小我能力與企業現實需求的差距。”

　　自動加強同、行業、企業、院所的合作，常熟理工博得了多方支撐和成長活力：與江蘇省、姑蘇市共建學校；與無錫惠山軟件園、昆山花橋經濟開辟區等進步履漫、辦事外包人才培育……

　　學校副校長朱林生說，在與企業的合作過程中，參照“專業特征+企業要求+財產成長”的人才培育方針，常熟理工還會融合“訂單式”、“課程嵌入式”、“企業主導型”等多種培育體例，并放置企業全程參與講授工作。

　　錯位合作，制造成長“比力劣勢”

　　與985、211高校比擬，常熟理工的辦學程度、條理、總體實力相對不高，若何才能構成“比力劣勢”？朱士中認為，通過“差同化成長、錯位合作”，學校能夠先做亮點，兩個亮點連成線，更多亮點便能構成片，從而提拔學校的分析合作力。

　　在常熟理工學院，一款名叫“天天課表”的手機軟件可謂“家喻戶曉”。它由學校電信專業學生刁東旭自主研發，避免了同窗走錯教室、帶錯講義的尷尬。據引見，除了“天天課表”，刁東旭還開辟了好幾款財政軟件。

　　以學科競賽、校企合作為抓手，學校使用型人才培育獲得切實提高。客歲，學校246人次在省級以上學科競賽中獲193項。朱林生說：“以前，學生關起門來做結業論文，課題大部門來自教師的科研，或是憑夢想象；此刻，學生的課題大都選擇企業的手藝改革、科研項目。”

　　與此同時，校地融合還使得學校科研劣勢進一步擴大。2011年，學校科研經費總量沖破3000萬元，教師獲得國度級天然科學基金和國度哲社基金項目17項，省內同類本科院校中名列第一。在2010、2011年學校高檔教育研究論文排名中，常熟理工學院位列全國新建本科院校第2位、第5位。（記者 蘇雁 通信員 許學建）