這篇論文主要介紹的是建設(shè)工程交易市場投標情況的內(nèi)容，本文作者就是通過對建設(shè)工程交易的相關(guān)內(nèi)容做出詳細的闡述與介紹，特推薦這篇優(yōu)秀的文章供相關(guān)人士參考。

　　關(guān)鍵詞:建設(shè)工程;交易市場;投標情況;調(diào)查研究

　　招投標已經(jīng)成為當前我國建設(shè)工程交易市場之中的主流交易方式。同時建筑工程招投標由于其市場份額大、設(shè)計行業(yè)廣、參與人員多以及社會影響大等多方面的特點，在我國社會經(jīng)濟體系之中占據(jù)了舉足輕重的地位。通過對投標人的實際情況進行詳細了解，如對投標人參與投標活動的情況、投標過程當中產(chǎn)生的花費、最終投標的成果以及投標人的實際感受等多方面內(nèi)容進行研究分析，能夠幫助我國了解當前我國建設(shè)工程交易市場招投標的實際情況以及找出其中存在的問題，有效促進我國招投標社會成本研究工作、建設(shè)工程交易制度完善工作以及社會資源優(yōu)化配置工作等內(nèi)容的進程。

　　1問卷調(diào)查法

　　本文主要采取問卷調(diào)查法對建設(shè)工程交易市場投標情況進行調(diào)查研究，本文調(diào)查的對象主要是建設(shè)企業(yè)的投標負責人，例如市場部以及經(jīng)營部的經(jīng)理，或者是直接參與到投標工作之中的管理工作人員。在此次調(diào)查過程當中，通過面對面交談、電子郵件等多種方式，一共向全國范圍內(nèi)發(fā)放了500張調(diào)查問卷，一共返回了375張問卷。在這些返回的調(diào)查問卷之中，來源的建設(shè)企業(yè)包含市政工程、房建工程、裝飾工程、鐵路工程以及綠化工程等。同時從問卷的來源地區(qū)以及涉及的企業(yè)單位類型可以看出，這些樣本具備充足的代表性，通過對樣本進行研究分析能夠有效觀察出當前我國建設(shè)工程交易市場投標情況。

　　2建設(shè)工程招標方式

　　在我國相關(guān)法律法規(guī)中明確規(guī)定了建設(shè)工程招標的兩種方式，分別是公開招標以及邀請招標。為了建設(shè)一個公平的競爭市場，有效防止出現(xiàn)腐敗等多方面的問題，我國如招標投標法等法律法規(guī)之中，對準備應(yīng)用邀請招標法的建設(shè)工程提出了多方面的嚴格限制，這直接導致當前我國建設(shè)工程交易市場之中的絕大多數(shù)工程項目采用的都是公開招標的方法。通過調(diào)查問卷對投標人參與工程項目招標的方式進行調(diào)查之后發(fā)現(xiàn)，當前我國建設(shè)工程交易市場之中應(yīng)用公開招標法進行招投標的工程項目數(shù)量已經(jīng)達到了所有工程項目數(shù)量的90%以上。從本次問卷調(diào)查的結(jié)果之中可以分析出，因為各個行業(yè)有著不同的特點，因此無論是工程技術(shù)要求、工程施工的難度，還是工程施工的復雜程度等各方面的內(nèi)容都存在著一定的差異性，隨著上述內(nèi)容的不斷降低，應(yīng)用公開招標法的工程項目數(shù)量也隨之變得越來越多，造成這一情況的主要原因就是市場響應(yīng)程度因素。按照行業(yè)進行劃分，即使是招保比例最低的工程項目，采用公開招標法進行招投標的項目數(shù)量也占據(jù)項目總數(shù)量的78%，而這些工程普遍是那些對于施工技術(shù)要求比較高的特殊工程，一般來說，這些特殊工程之中很可能涉及到一些專利技術(shù)或者是特殊施工工藝，因此采用邀請招標法進行招投標的項目數(shù)量會相比較其他類型的項目要多一些。例如鐵路建設(shè)工程之中的一些特殊項目，這些項目對于建設(shè)企業(yè)的專業(yè)資質(zhì)以及專業(yè)施工機械有著較高的要求標準，普通地方企業(yè)無法滿足這些要求，因此會采用邀請招標法進行招投標工作[3]。

　　3投標單位的中標率

　　現(xiàn)今，在我國建設(shè)工程交易市場之中存在的一個普遍的問題，那就是供求關(guān)系之間嚴重失衡，生產(chǎn)能力明顯過剩。造成這一情況的主要原因就是隨著我國城市化建設(shè)進程的不斷推進，我國建筑市場隨之迎來了新的發(fā)展機遇，再加上我國建筑行業(yè)準入門檻非常低，這直接導致我國建設(shè)工程交易市場之中建設(shè)單位的數(shù)量遠遠大于市場需求，由此可見，我國建設(shè)工程交易市場在未來依舊會有很長一段時間為買方市場。對于建設(shè)企業(yè)來說，提高中標率屬于自身的戰(zhàn)略目標。但是以當前我國建設(shè)工程交易市場為出發(fā)點來看，我國建設(shè)工程交易市場的容量是有限的，因此當某一建設(shè)企業(yè)的中標率較高時，那么必定會存在屢次投標不中的建設(shè)企業(yè)。因此投標人的平均中標率是建設(shè)工程交易市場之中競爭激烈程度的重要指標。在本文問卷調(diào)查結(jié)果之中顯示，平均每家建設(shè)企業(yè)一年投標大約在210次左右，最多的建設(shè)企業(yè)一年之中能夠投標上千次。經(jīng)調(diào)查研究顯示，在問卷調(diào)查回饋的375家建設(shè)企業(yè)之中，有230家企業(yè)單位的中標率為10%～15%之間，超過了問卷調(diào)查建設(shè)企業(yè)總數(shù)的60%，而在問卷調(diào)查回饋的375家建設(shè)企業(yè)之中，中標率超過20%的則只有38家，只占據(jù)總數(shù)的10%。平均下來每一位投標單位的中標率在15%左右，這意味著投標單位投大約7個標才能夠中1個。因為我國相關(guān)法律法規(guī)之中明確規(guī)定了無論采用哪種招標方法進行招投標，投標單位都不能夠少于三家，因此，在我國全國范圍之內(nèi)，工程項目投標的平均中標率最高也不會超過33.3%。而在實際招投標過程當中，一個工程項目參與投標的單位經(jīng)常會有十幾個到幾十個不等。由此可見當前我國建設(shè)工程交易市場的市場競爭的激烈程度[3]。在問卷調(diào)查結(jié)果之中顯示，投標單位中標率指標呈現(xiàn)出非常明顯的馬太效應(yīng)，也就是實力越強的建設(shè)企業(yè)中標率越高，實力越弱的建設(shè)企業(yè)中標率越低。年投標數(shù)超過1000以上的大型建設(shè)企業(yè)，其平均中標率一定要比年投標數(shù)目低于200的建設(shè)企業(yè)高出降級8%。并且這些大型建設(shè)企業(yè)依靠自身雄厚的實力以及優(yōu)良的社會口碑在市場競爭之中占據(jù)絕對的優(yōu)勢，投標的效益也遠遠高于中小建設(shè)企業(yè)[2]。

　　4投標單位參與投標的花費

　　在當前我國市場經(jīng)濟的背景之下，建設(shè)單位參與投標的過程當中無可避免的需要消耗一定的交易成本，本文將建設(shè)單位參與投標的花費總結(jié)如下。第一，獲取招標項目信息所需要的花費，這方面的內(nèi)容主要是投標單位向各個建設(shè)工程信息網(wǎng)繳納的信息費，或者在該網(wǎng)站上注冊會員的花費，以及購買相應(yīng)的招標文件以及資料所產(chǎn)生的費用;第二，投標文件編制的費用。投標文件是投標單位相應(yīng)招標文件，表現(xiàn)自身實力以及形象的一種文件形式，其對于投標單位的投標工作來說至關(guān)重要，特別是隨著我國建設(shè)工程交易市場的競爭變得越來越激烈，我國投標單位為了給招標方留下更好的印象，提高自身投標的成功率，對于投標文件編制工作的投入也隨之變得越來越多;第三，參與投標工作人員出差耗費的費用�，F(xiàn)今，我國建設(shè)單位跨地區(qū)進行投標已經(jīng)不是什么新鮮事了，絕大多數(shù)投標單位為了促使自身的進一步發(fā)展，將投標人派遣到外地參與競標，在此過程當中，投標工作人員會產(chǎn)生一定的費用;第四，交易綜合管理服務(wù)費。在我國各個地區(qū)的建設(shè)工程交易市場之中，一般都會向招標方和投標方就每一單交易收取一定的費用，這個費用的數(shù)額從幾千元到上萬元不等。根據(jù)建設(shè)企業(yè)規(guī)模的不同以及投標數(shù)量的不同，投標單位在一年當中用于投標的直接費用至少數(shù)十萬，多的甚至高達上千萬，而這些成本費用都計入到企業(yè)單位管理費用以及財務(wù)費用之中，甚至有部分投標單位在中標之中將這些費用歸納到工程合同價款之中[1]。在本次問卷調(diào)查之中，不同投標單位在進行投標的過程當中所產(chǎn)生的資金消耗存在非常大的差異性，這一情況和各個投標單位的經(jīng)營策略緊密相關(guān)。從問卷調(diào)查之中的個別案例之中可以看出，規(guī)模越大、實力越強的投標單位其在投標過程當中所產(chǎn)生的直接花費都非常高。在本次問卷調(diào)查的投標單位之中，有超過15%的企業(yè)在每次投標過程當中產(chǎn)生的直接花費在1～2萬元之間，同時有大約30%左右的投標單位在每次投標過程當中產(chǎn)生的直接花費超過了2萬元，平均每次投標過程當中產(chǎn)生的直接花費為1.85萬元，以本次問卷調(diào)查之中投標單位平均中標率15%進行計算，投標單位中一個標大約需要花費12萬元。而這些費用僅僅只是投標人的直接投標費用，在當前我國建設(shè)工程交易市場激烈的市場競爭背景之下，部分投標單位為了有效提升中標率，在正常交易成本之外，額外支出尋租成本，這些費用是很難通過調(diào)查知曉實情的[4]。在本次問卷調(diào)查之中，還對調(diào)查單位對于直接投標費用的看法進行了詢問，而在這375家被調(diào)查的投標單位中，認為直接投標費用適中的投標單位僅僅只有83家，認為直接投標費用比較高的投標單位有180家，認為直接投標費用過高的投標單位有112家。并且其中沒有任何一家投標單位人為直接投標費用較低。作為建設(shè)工程交易市場之中的理性經(jīng)紀人，投標人肯定希望交易的成本越低越好，但是從上述數(shù)據(jù)中也能夠側(cè)面反映出當前我國建設(shè)工程交易市場中直接投標費用過高的問題。造成這一問題的主要原因有兩個方面。①隨著當前我國城市化建設(shè)進程的不斷加快，我國建設(shè)工程交易市場的競爭也隨之變得越來越激烈，這直接導致我國建設(shè)工程交易市場中投標單位的中標率進一步降低，為了中標，投標單位在不斷的投標過程當中所消耗的費用累積起來變得非�？捎^。②建設(shè)工程承包發(fā)包方式過于落后，制定的規(guī)章制度以及執(zhí)行的過程呈現(xiàn)教條化，在招投標管理過程中存在的種種不合理做法以及當前我國社會信用體系制度建設(shè)落后等多方面的原因，導致我國建設(shè)工程交易市場中招投標工作環(huán)節(jié)增多，投標單位消耗的交易成本也隨之大大增加，同時招投標工作的效率也隨之變得越來越低[5]。

　　5結(jié)語

　　通過進行問卷調(diào)查，現(xiàn)今，公開招標已經(jīng)成為當前我國建設(shè)工程交易市場中的主要交易方式;并且我國招投標市場的競爭開始變得越來越激烈，投標人的平均投標直接費用開始變得越來越高。明確了當前我國建設(shè)工程交易市場中的投標情況，特別是對于中標率以及投標直接費用等多方面的內(nèi)容進行了有效掌握。以當前我國社會角度為出發(fā)點，如果所有投標單位的開支之和要大于招標所帶來的節(jié)省效益，那么將會導致我國出現(xiàn)嚴重的資源浪費問題，進而提升了我國社會總成本，同時還會對我國招投標市場之中的其他行為主體產(chǎn)生嚴重影響。通過問卷調(diào)查最終獲得的樣本數(shù)據(jù)能夠為我國研究建設(shè)工程招投標社會成本工作打下堅實的基礎(chǔ)，同時有效加快了我國建設(shè)規(guī)范、有序、高效的工程招標標市場進程。

　　參考文獻:

　　[1]劉靜.高速公路建設(shè)工程招投標中電子招投標的應(yīng)用研究[J].交通世界，2018(33):16-17.

　　[2]黃麗.公路工程電子招投標策略探析[J].交通世界，2018(22):144-145.

　　[3]肖睿.公共設(shè)施項目招投標圍標串標現(xiàn)象分析及對策[D].廣州:華南理工大學，2016.

　　[4]劉超，張文杰.工程建設(shè)招投標中貪污賄賂問題調(diào)查研究[J].法制博覽(中旬刊)，2014(12):191-192.

　　[5]李炳恒.公共工程與私人工程投標報價決策對比研究[D].重慶:重慶大學，2012.

　　作者：孫旭棟 單位：中鐵六局太原鐵路建設(shè)有限公司