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建筑設計工程師論文范文Shopping Mall探討

作者: admin2013-07-24閱讀:文章來源:未知

  摘要:對于購物中心(SHOPPING MALL) 建筑的空間設計進行了思考和總結,從其動線規劃、建筑空間和環境特色等幾方面進行探討。

  關鍵詞:購物中心,動線規劃,建筑空間,環境特色,探討

  購物中心(SHOPPING MALL)這個名詞,在過去可能我們還比較模糊?墒钱斀鼛啄赀@樣的商業模式席卷中國,尤其是當我們的身邊也出現該類型建筑時,我們對它的認識從僅停留在字面上而轉換為實際的感受與參與。

  SHOPPING MALL作為一種新興的商業形態最早盛行于歐美等國家,近年來迅速刮遍了中國內地各大城市。在中國它具有兩大特征:一是大:面積大。提供比現有百貨更加寬敞舒適的經營消費環境,二是全:功能全,集購物、餐飲、休閑、娛樂、旅游甚至金融、文化功能于一體的“一站式”消費場所。對于一個以倡導體驗式消費為主的購物中心,要將眾多功能集中在其內,同時最大的開發其商業價值,建筑的空間設計尤為重要。筆者在接觸了幾個SHOPPING MALL的設計后,對于該類建筑的空間設計進行了思考和總結,從其動線規劃、建筑空間和環境特色等幾方面進行探討。

  1、動線規劃

  合理動線規劃是為了實現兩個目標,一是吸引消費者進入其內消費,二是對在其內的消費者起到引導購物作用,使其均勻流動。

  一個購物中心要達到吸引和匯聚人流的目的,必須考慮建筑與外部環境的對接,加強其易接近性。設計首先要充分考慮與周邊公共交通連接的可能,同時還需考慮大量自駕車的人流引入。通常自駕車希望能夠直接快速進入基地,因此設計應盡可能地在基地周邊道路設置出入口。使進入基地的車輛就近方便停車,使下車的顧客步行至MALL入口的距離最短。對于MALL而言,沿街入口是一項重要的空間形象指標,它應具有明顯易辨的特征,甚至成為公眾對MALL的記憶載體。其形象應對外部城市環境具有一定的視覺沖擊力,以吸引人流進入。通常會在入口設置入口廣場及大型電子屏,在廣場上組織各類型的活動。比如香港的時代廣場的除夕夜迎新活動,成為香港除夕狂歡的代表性場景。

  要引導消費,均勻人流,保證MALL內整體的人氣平衡,不僅在商業業態上需要達到平衡,還需要通過建筑內部空間的處理。商業空間的布置購物中心一般采用商業街的布局方式,即有一條主要的商場購物動線,連接各個店鋪。主動線將客流在商場內均衡,通俗的說就是要把顧客引導進入每個一個店鋪。所以在流線設計時,流線距離不可拉的過長,也不能出現死角,特別是盡可能的避免出現單邊店鋪。單邊店鋪就是僅有一邊有商家在經營的,而另一邊則無任何商業氣氛,這樣的店鋪在招商和經營上都是非常困難的。

  如何設計主動線呢?應該注意幾點,一個是購物空間的可視性,要引導顧客到達每個店鋪,首先必須使得顧客能清楚自己的購物線路。一個設計的如同迷宮般的購物動線,是缺乏可視性的,也容易讓客戶搞不清自己所在位置,缺乏安全感和舒適感。另外是要強調引導性,讓顧客很容易到達商場每個區域,購物更加的方便。一般購物中心的主動線不會是直線,直線的設計,顧客一眼就能望到底,看透整個街鋪后,可能對后面的店鋪缺乏興趣,而不再往里走。所以一般弧線的主動線設計較多,透過弧線型,能讓顧客視野更加的具有延伸性,且店鋪的營業面更加長,同時也方便顧客的到達。而且弧線形又不那么容易讓顧客看透,增加逛街的趣味性,使得顧客看完一間再看更加有驚喜感。

  那么主要動線的寬度多少是合適的呢?必須要讓購物者在這個空間里感覺到舒適性,尤其是動線比較長的時候。一般來說主街寬度在12米左右,當然有些購物中心為了突顯中心概念,在場地允許的情況下會更加寬敞。而次級的街寬度一般在3米以上。需要根據購物中心尺度整體考慮,比較多的會考慮到4.5米,甚至是更寬。

  另外購物中心的動線設計也需要配合建筑以外的東西,比如標識系統的設置。因為進入購物中心的人流比較復雜,有直接從街道上來的人、有地下車庫上來的人、有天橋過來的人、地鐵進來的人。怎么樣去引導人流除了在空間設計上合理的處理,醒目明確的指示牌也是必不可少的。而在商場內的人流,也需要樓層指示牌去引導消費。

  2、建筑空間

  說到建筑空間,不得不說中庭的設計。中庭的設置創造出豐富的空間效果。購物中心講究購物環境的舒適性,中庭是營造公共空間的核心。中庭的設置有較多方式,有退臺設計的方式,隨著層數向上延伸,形成層層后退的中庭。比如香港的太古城中心。這樣的設計令購物者進入商場就有種豁然開朗的感覺,激起購物欲望。另外比較大的購物中心會設置多個中庭。比如香港的又一城,杭州的萬象城。中庭設置有大有小,這兩個購物中心基本都是采用一個大的中心空間加線性小空間串聯,將商場動線有機結合在一起。當然中庭的設計肯定是會犧牲一定的商業面積,但是因為有了中庭設計,將所有樓層在空間上聯系在一起,增加了商鋪的對外面的長度,而增加了商鋪的商業價值。

  另外如何有效組織垂直交通呢?通常做法就是自動扶梯,自動扶梯是購物中心里人流垂直流動的主要設備。規劃好自動扶梯的位置需要和平面人流動線相結合,從而達到最有效的人流動線組織。自動扶梯一般20到40米設置一組,以方便顧客的乘坐。而且自動扶梯一般設置在比較顯眼的位置,比如中庭位置、商業的出入口等。中庭因為是整個購物中心的核心位置,基本上也是集中布置自動扶梯的地方,在這里帶動商場內人流上下流動,到達每個層面。而且扶梯的設置還有學問,一般來說上下梯采用剪刀錯位布置,這樣人流在上下扶梯時會經過較多的店鋪。商場里直上或者直下會錯過許多的商鋪。而換乘是會經過較多的商鋪,達到均衡商場人流的效果。

  隨著購物中心形式的變化,很多購物中心已經不再是多層,而是高層購物中心。如何將人流動線引致上層商業,通天梯的設置是非常有效的,它可以達到跨越幾層的效果。正常來說可能1到4層商業肯定是價值最高的,那么5層、6層甚至更加高的樓層怎么辦呢?可以3層直接到6層或者4層直接到7層的通天梯。那么6層、7層也就具有了和3層、4層同樣的商業價值。當然這里面商業業態的布局也是至關重要的。

  3、環境特色

  在購物中心遍地開花的情況下,有特色的購物中心無疑會成為今后的發展趨勢。這樣的購物中心無疑在環境設計上是有它特色之處的。他們會以一種主題概念來呈現,給購物者的非常深刻的印象。比如香港的青衣城是以海洋為概念。它內部的空間設計、室內裝飾設計都運用了各種與海洋有關的東西,營造了一種強烈的氛圍感。這樣的主題型購物中心勢必是吸引眼球的。當然主題的營造除了購物中心本身設計外,也需要商家的配合。商家的店鋪門面配合商場主題采用統一的色調、統一的形式,共同達成這一目標。

  4、結語

  通過以上幾個角度的闡述,僅是對SHOPPING MALL這一建筑空間形式進行了非常淺顯的探討。購物中心還在不斷的發展中,高潮尚未來臨,但我們對于它的了解及認識將不斷的深入。無論這一類建筑如何的發展變化,以人為本將是永遠不變的定律。

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