冷鏈物流對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)具有重要作用，本篇物流論文針對(duì)我國(guó)冷鏈物流的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，總結(jié)冷鏈物流多我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)，并對(duì)我國(guó)冷鏈物流發(fā)展提出一些對(duì)策建議。可以發(fā)表物流論文的期刊有《物流科技》雜志1977年創(chuàng)刊，是我國(guó)第一本物流期刊。本刊由中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)主管，全國(guó)物流科技情報(bào)信息中心和中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)主辦，面向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的國(guó)家級(jí)綜合性科技期刊。其宗旨開(kāi)展國(guó)內(nèi)外物流與技術(shù)交流，促進(jìn)物流與科技進(jìn)步，為物流科學(xué)化、社會(huì)化、現(xiàn)代化服務(wù)。《物流科技》被中國(guó)核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫(kù)、中文科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤(pán)版)、中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)全文收錄，中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)(CAJCED)統(tǒng)計(jì)刊源，成為展示物流研究的平臺(tái)。

　　摘要：冷鏈物流主要內(nèi)容包括四個(gè)方面，分別為低溫加工、低溫運(yùn)輸與配送、低溫儲(chǔ)存和低溫銷(xiāo)售。冷鏈物流對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的影響，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)生活質(zhì)量要求的不斷提高，對(duì)我國(guó)冷鏈物流提出了更高的要求。本文從冷鏈物流概念、特征及對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要作用、冷鏈物流的發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)發(fā)展我國(guó)冷鏈物流的對(duì)策建議進(jìn)行了分析。

　　關(guān)鍵詞：宏觀經(jīng)濟(jì);冷鏈物流;對(duì)策建議

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)及質(zhì)量有了更高的要求。冷鏈物流的快速發(fā)展，促進(jìn)了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。但我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與國(guó)外相比還有一定差距，還有很大的提升空間，加大我國(guó)冷鏈物流對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。本文對(duì)我國(guó)冷鏈物流概念、特征及其對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)進(jìn)行了介紹，同時(shí)針對(duì)我國(guó)冷鏈物流的現(xiàn)狀和存在問(wèn)題的研究，提出了我國(guó)發(fā)展冷鏈物流的對(duì)策和建議。

　　一、冷鏈物流的概念、特征及其對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)

　　1.冷鏈物流的概念中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)冷鏈物流的定義：“冷鏈物流是指溫度敏感性產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中，始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質(zhì)量，減少物流損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。”冷鏈物流作為一種特殊的物流形式，易腐食品是其主要對(duì)象，主要內(nèi)容包括四個(gè)方面，分別為低溫加工、低溫運(yùn)輸與配送、低溫儲(chǔ)存和低溫銷(xiāo)售。

　　2.冷鏈物流的特征冷鏈物流具有的特征主要有以下幾個(gè)方面：首先，冷鏈物流具有較高的成本。由于冷鏈物流需要有特殊的冷藏或冷凍裝置保證其低溫環(huán)境的需要，故冷鏈物流與一般的常溫物流相比，需要的投資較大，是較大的系統(tǒng)工程。例如需要專門(mén)的冷場(chǎng)車(chē)、加工場(chǎng)所和冷藏庫(kù)等。根據(jù)相關(guān)資料測(cè)算，如果每年有8億噸農(nóng)產(chǎn)品有20%冷藏運(yùn)輸，冷藏車(chē)投資需要增加160億元人民幣。同時(shí)，需要采用先進(jìn)的信息系統(tǒng)提高冷鏈物流的運(yùn)行效率等，這些因素都決定了冷鏈物流與其他物流相比，系統(tǒng)成本相對(duì)較高。其次，冷鏈物流具有高度的協(xié)調(diào)性。冷鏈物流是與客戶和上下游供應(yīng)商有著密切聯(lián)系的供應(yīng)鏈，為了保證冷鏈物流高效的運(yùn)行，必須保證冷鏈物流高度的協(xié)調(diào)性，另外，冷鏈物流不僅是點(diǎn)的監(jiān)控，同時(shí)對(duì)冷鏈物流的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，各個(gè)環(huán)節(jié)需要有較高的協(xié)調(diào)性。最后，冷鏈物流是復(fù)雜的系統(tǒng)工程。由于產(chǎn)品本身的耐儲(chǔ)藏性(tolerance)、儲(chǔ)存溫度(temperature)和流通時(shí)間(time)決定著物流的最終質(zhì)量，因此，冷鏈物流必須遵循3T原則。冷藏產(chǎn)品根據(jù)《冷庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50072-2010)要求，不同產(chǎn)品對(duì)應(yīng)著不同的儲(chǔ)存溫度和響度濕度，冷藏物品隨著溫度和時(shí)間的變化而不斷變化;隨著冷產(chǎn)品產(chǎn)品的不斷提高和人們對(duì)冷產(chǎn)品的質(zhì)量、種類的增加，使得冷產(chǎn)品的配送距離不斷延長(zhǎng)，產(chǎn)品覆蓋越來(lái)越廣，產(chǎn)品的流通渠道也越來(lái)越復(fù)雜;在冷鏈管理的過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題的增多需要管理手段不斷提升，包含的技術(shù)也相應(yīng)的復(fù)雜;另外，冷鏈物流具有區(qū)域性特點(diǎn)，這些都增加了物流的復(fù)雜性。冷鏈物流是一個(gè)系統(tǒng)工程，有其特殊的復(fù)雜性。

　　3.對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)冷鏈物流對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)越來(lái)越突出，尤其是冷鏈第三方的專業(yè)物流，是一種共贏的經(jīng)營(yíng)流通模式，同時(shí)能夠帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。大力發(fā)展我國(guó)冷鏈物流，有利于保證和改善人們的生活水平，有利于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式的改變，有利于推進(jìn)我國(guó)建設(shè)小康社會(huì)的進(jìn)程，社會(huì)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)不可估量。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，有利于實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。冷鏈物流的專業(yè)化運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)多方的共贏，使資源配置達(dá)到帕累托效應(yīng)，從而使資源得到最優(yōu)配置。第二，有利于增加農(nóng)民收入，促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品具有含水量高、保鮮時(shí)間短和易腐爛變質(zhì)的特性，因此，實(shí)施冷鏈第三方物流不僅可以減少農(nóng)產(chǎn)品損耗，加速農(nóng)產(chǎn)品周轉(zhuǎn)速度，而且有效縮短產(chǎn)出和消費(fèi)的時(shí)間距離，使農(nóng)產(chǎn)品盡早且保質(zhì)的進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域，能夠較大地較少農(nóng)產(chǎn)品腐爛變質(zhì)所造成的損失，增加農(nóng)民的收入，促進(jìn)產(chǎn)品化的快速發(fā)展。第三，地方政府可以借助冷庫(kù)巨大的儲(chǔ)存能力和保鮮能力進(jìn)行宏觀調(diào)控。冷鏈物流對(duì)發(fā)揮宏觀調(diào)控，平抑物價(jià)具有重要作用。

　　二、目前我國(guó)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

　　1.目前我國(guó)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀目前，我國(guó)易腐食品已經(jīng)超過(guò)了10億噸，其中，50%以上需要冷鏈運(yùn)輸，但我國(guó)綜合冷鏈流通率還僅僅為19%，與歐美冷鏈流通率95%以上相比，相差甚遠(yuǎn)。因此，農(nóng)產(chǎn)品的損耗率非常之大，僅果蔬一項(xiàng)，每年損失額就達(dá)到1000億元以上。我國(guó)目前還沒(méi)有形成完整獨(dú)立的冷鏈物流體系，大約80%的水產(chǎn)品、90%的肉類、大量的豆制品和牛奶基本上還是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)銷(xiāo)。同時(shí)，冷鏈物流發(fā)展還處于低水平層次上，只停留在冷藏和運(yùn)輸環(huán)節(jié)，利用先進(jìn)的信息技術(shù)管理冷鏈物流體系還很欠缺，大多數(shù)運(yùn)輸過(guò)程仍停留在塑料苫蓋、棉被等“土保溫”的方法，采用的技術(shù)裝備比較落后。作為世界第一人口大國(guó)，我國(guó)冷庫(kù)人均擁有率為0.1-0.3立方米/人之間，冷庫(kù)擁有率水平低于大部分可比國(guó)家。荷蘭是2014年以來(lái)冷庫(kù)擁有量最多的國(guó)家，基本維持在1.144立方米/人。我國(guó)冷鏈物流設(shè)施發(fā)展滯后，空間分布不均勻，冷鏈設(shè)備嚴(yán)重不足，不能滿足市場(chǎng)快速發(fā)展的要求，制約了其快速發(fā)展。同時(shí)，我國(guó)冷鏈物流專業(yè)性人才缺乏較嚴(yán)重。我國(guó)冷庫(kù)擁有率與國(guó)外相比有較大差距，不能滿足經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要。我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家冷鏈物流情況對(duì)比表如下表所示：2.冷鏈物流的發(fā)展趨勢(shì)第一，服務(wù)質(zhì)量和水平將不斷提升。幾乎所有的冷鏈物流企業(yè)都會(huì)意識(shí)到，高質(zhì)量的物流服務(wù)水平是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，只要不斷提升品牌戰(zhàn)略，提升服務(wù)質(zhì)量和水平，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。第二，不斷加大對(duì)軟硬件設(shè)施的投資。據(jù)相關(guān)報(bào)告，我國(guó)目前冷藏保溫汽車(chē)的擁有量只有日本的四分之一，美國(guó)的七分之一，與發(fā)展國(guó)家的差距較大。隨著冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，企業(yè)將加大相關(guān)軟硬件設(shè)施的投入，如購(gòu)置冷藏車(chē)輛，建立物聯(lián)網(wǎng)，利用云技術(shù)建立大數(shù)據(jù)庫(kù)，新建冷庫(kù)建設(shè)信息系統(tǒng)，不斷完善配送網(wǎng)絡(luò)等。另外，企業(yè)利用原有改造和更新的基礎(chǔ)上，技術(shù)性改造成為另一發(fā)展趨勢(shì)，如電子定貨系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)等高科技的應(yīng)用，進(jìn)一步降低成本，提高效率，提高顧客的滿意度。第三，我國(guó)冷鏈物流將要進(jìn)入快速的增長(zhǎng)期。根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，冷庫(kù)的發(fā)展規(guī)模與國(guó)民經(jīng)濟(jì)可支配收入的增長(zhǎng)呈正相關(guān)。我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展必將帶動(dòng)冷鏈物流的飛速發(fā)展，冷鏈物流設(shè)施和物流也得發(fā)展必將進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。

　　三、對(duì)我國(guó)冷鏈物流發(fā)展的一些對(duì)策建議

　　我國(guó)政策應(yīng)不斷加大冷鏈物流的的政策支持力度，正確引導(dǎo)冷鏈物流的健康發(fā)展，加大對(duì)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，發(fā)揮宏觀調(diào)控作用。同時(shí)，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的冷鏈物流技術(shù)和先進(jìn)的管理方法。首先，政府統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè),建立完善的冷鏈物流管理體系及相應(yīng)設(shè)施建設(shè)。借鑒國(guó)外先進(jìn)的做法規(guī)劃冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，第一要規(guī)劃硬件設(shè)施，針對(duì)我國(guó)目前物流設(shè)施設(shè)備不完善現(xiàn)狀，加快發(fā)展冷藏車(chē)、冷藏集裝箱等設(shè)備，同時(shí)，加快發(fā)展冷藏設(shè)備，不斷縮小與國(guó)外之間的差距;第二要注重軟件設(shè)施，加大冷鏈物流業(yè)信息平臺(tái)及信息系統(tǒng)的建設(shè)，完善物流網(wǎng)上交易平臺(tái)，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云技術(shù)等先進(jìn)科技手段進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，挖掘潛在客戶，分析最佳運(yùn)輸路徑和營(yíng)銷(xiāo)方案。其次，由于冷庫(kù)投資較大，可引入第三方物流企業(yè)，減低成本，實(shí)現(xiàn)真正的雙贏。冷鏈物流企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)和擴(kuò)大銷(xiāo)售份額的營(yíng)銷(xiāo)策略，應(yīng)采用目前最先進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)手段，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立企業(yè)“云營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)”，快速進(jìn)入龐大的互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，觸及更多的意向客戶，讓企業(yè)更專注于技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。同時(shí)，要充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，加強(qiáng)行業(yè)之間的協(xié)調(diào)與自律，提升冷鏈物流的行業(yè)發(fā)展水平。再次，國(guó)家應(yīng)加大冷鏈物流人才的培養(yǎng)力度。我國(guó)目前冷鏈物流人才還很缺乏，是冷鏈物流發(fā)展的一個(gè)瓶頸。今后一段時(shí)間，國(guó)家教育部門(mén)加大對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng)力度，鼓勵(lì)人才不斷進(jìn)行科技創(chuàng)新及專業(yè)技術(shù)研發(fā)水平，以人才的快速發(fā)展帶動(dòng)冷鏈物流的健康發(fā)展。最后，建立冷鏈物流的一體化配送模式。不僅可以提高運(yùn)營(yíng)效率,而且降低企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本,同時(shí)還可以節(jié)省大量設(shè)備、資金、人力和土地等，不斷提升和改善整體社會(huì)生活品質(zhì)。

　　四、結(jié)語(yǔ)

　　冷鏈物流對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的影響，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，人們對(duì)生活質(zhì)量要求有了更高的要求，只有不斷的提高冷鏈物流的水平，才能為我國(guó)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。