摘要：東莞市快速軌道交通R2線【2310標】土建工程的工程范圍為二站二區(qū)間【珊美站、寮廈站、陳寮礦山法區(qū)間、寮珊盾構(gòu)區(qū)間】，工程造價約6.0億，其中【珊美站】和【寮廈站】為明挖順做法施工車站，其圍護結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)。

　　關(guān)鍵詞：地下連續(xù)墻,施工質(zhì)量,要點分析

　　一、引言

　　隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展、城市功能和人口的日益膨脹，地面交通不能滿足現(xiàn)行城市交通需求，地下交通成為我國大多數(shù)城市交通發(fā)展的主要方向;而大多數(shù)地下交通車站集中于建筑物和構(gòu)筑物密集的區(qū)域，對車站深基坑開挖的安全性、穩(wěn)定性要求特高，因此鋼筋砼地下連續(xù)墻成為車站深基坑圍護結(jié)構(gòu)的首選。

　　二、工程概況

　　【寮廈站】起訖里程YDK27+464.704～YDK27+663.204，總長為198.5m，標準段寬19.7m，外包總高14.05m;車站主體結(jié)構(gòu)采用地下兩層兩跨單島雙線設(shè)計，站臺寬度10.0m，有效站臺中心里程YDK27+585.304;車站主體及附屬工程均采用明挖順做法施工，總建筑面積為11105.64㎡。

　　【珊美站】起訖里程YDK29+351.625～YDK29+563.625，車站總長為212.0m，標準段寬20.7m，外包總高13.08m;車站主體結(jié)構(gòu)采用地下兩層三跨單島雙線設(shè)計，站臺寬度12.0m，有效站臺中心里程YDK29+485.025;車站主體及附屬工程均采用明挖順做法施工，總建筑面積為11917.7㎡。

　　【寮廈站】和【珊美站】主體圍護結(jié)構(gòu)基坑支護方案均采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐，基坑開挖深度分別為17.1～19.3m 和16.6～18.2m，安全等級均為一級。

　　三、施工工序的重點控制

　　1、地下連續(xù)墻施工工藝流程圖

　　2、地下連續(xù)墻的主要功能

　　地下連續(xù)墻在地鐵車站深基坑工程施工的主要功能為：①、基坑支護安全功能;②、基坑工程防水第一道防線;③、主體施工完成后與主體結(jié)構(gòu)共同受力的永久結(jié)構(gòu)體。

　　3、重點工序分析

　　(1)、測量放樣：

　　導(dǎo)墻施工前，先對地下連續(xù)墻的中心線、轉(zhuǎn)角點及邊角線進行放樣，為確保主體結(jié)構(gòu)的幾尺寸，地下連續(xù)墻中心線均外放4～6cm，并經(jīng)駐地監(jiān)理和業(yè)主測量隊復(fù)核合格后，才能進行導(dǎo)墻施工。

　　導(dǎo)墻施工完成后、地下連續(xù)墻施工前，由專業(yè)測量隊對導(dǎo)墻的轉(zhuǎn)角點、中軸線、邊線重新復(fù)核，檢查導(dǎo)墻中軸線和地下連續(xù)墻的縱向中軸線是否重合，邊線間的距離是否滿足地下連續(xù)墻的設(shè)計厚度要求，存在問題需整改合格后，才能進行地下連續(xù)墻施工。

　　測量放樣是地下連續(xù)墻施工能否成功關(guān)鍵第一道關(guān)鍵工序，若測量放樣出現(xiàn)錯誤則基坑的幾何尺寸和車站的部分功能不能滿足設(shè)計要求。

　　(2)、導(dǎo)墻施工：

　　導(dǎo)墻盡管只是在地下連續(xù)墻施工中的臨時構(gòu)件，但其功能是不能忽視的，導(dǎo)墻的主要功能：①、地下連續(xù)墻成槽過程中的導(dǎo)向作用;②、地下連續(xù)墻成槽過程中的操作平臺和防止地面坍塌;③、地下連續(xù)墻成槽和檢測精確度的平臺。

　　導(dǎo)墻施工前需確保導(dǎo)墻下的地基承載力滿足承重要求，墻后應(yīng)回填優(yōu)質(zhì)的粘土或在干凈的原土中摻入7%水泥分層回填夯實;導(dǎo)墻砼模板拆除后立即設(shè)置對口支撐，其強度未達到設(shè)計的70%以前，重型機械設(shè)備不得在附近行走，確保導(dǎo)墻的穩(wěn)定。

　　轉(zhuǎn)角處導(dǎo)墻需要考慮一次成槽長度不滿足抓斗的影響，根據(jù)抓斗長度適當向外延伸，不應(yīng)向內(nèi)伸長，以免增加鑿除量，這一點需在施工導(dǎo)墻時提前予以考慮。

　　導(dǎo)墻位置、尺寸準確直接影響地下連續(xù)墻的平面位置和墻體尺寸，導(dǎo)墻側(cè)面的垂直度決定地下連續(xù)墻能否保持垂直首要條件;因此施工過程中主要控制導(dǎo)墻的中軸線、側(cè)面的垂直度和平整度等。

　　(3)、地下連續(xù)墻成槽

　　1)、槽段劃分

　　槽段劃分的基本原則是：挖槽或成槽機的單元長度，鋼筋籠和預(yù)埋件的重量、成槽時間應(yīng)最短，一字型槽段盡量劃分長度相同。

　　地下連續(xù)墻成槽采用I、II序槽間隔跳槽施工，先施工I序槽，待I序槽砼強度達到設(shè)計強度的80%以后，再進行II序槽的施工。

　　2)、泥漿制備

　　泥漿制備主要控制：泥漿制備原材料、泥漿量、泥漿性能各參數(shù)。

　　根據(jù)以往地下連續(xù)墻施工經(jīng)驗，泥漿制備材料采用優(yōu)質(zhì)膨潤土造漿效果比較好;一般粘土和造漿率差一點的膨潤土也可造漿，且價格較便宜，但漿液循環(huán)次數(shù)少、造漿率低，且泥漿析水性大，形成的泥皮往往較厚、疏松，不能形成薄而堅韌的泥皮，對槽壁穩(wěn)定很不利。

　　造漿材料應(yīng)重點控制粘粒含量應(yīng)在50%以上，泥漿的比重和粘度為泥漿性能的兩個重要參數(shù)，新泥漿粘度控制在25s為佳，泥漿比重根據(jù)工程實際地質(zhì)情況控制，一般控制在1.1～1.2范圍內(nèi)。泥漿制備循環(huán)流程圖如下：

　　3)、地下連續(xù)墻成槽

　　地下連續(xù)墻采用跳槽分段施工，一般由沖孔樁機和抓斗機相配合的成槽施工。成槽過程中，由沖孔樁機施工槽段的主孔，后抓斗機進行成槽施工;同一槽段，抓斗機分3序抓土，先抓兩側(cè)1、2序位置泥土，后抓中間3序位置泥土。

　　槽段的主孔施工前，樁機就位工序非常關(guān)鍵，需檢查樁機的穩(wěn)定性、平整度、沖錘鋼絲繩的中心線是否與槽段的中軸線吻合，施工過程中需經(jīng)常檢查沖錘鋼絲繩的中心線、垂直度是否符合要求，防止施工過程中偏孔或卡錘，若偏孔需及時調(diào)整和回填片石重新沖孔;并經(jīng)常檢查槽段內(nèi)的泥漿比重、含砂率是否滿足要求，減少不必要的機械磨損和影響施工進度。

　　若由地質(zhì)原因需施工輔助孔或全槽沖孔，則先采用沖孔樁機進行輔助孔或全槽沖孔施工，施工工藝與主孔施工類似;然后采用抓斗機將泥渣或渣土抓出槽段，施工工藝與以上類似。

　　槽段基本成槽后，采用帶鋼絲刷的方型錘進行修槽，方型錘的寬度需滿足地下連續(xù)墻的厚度要求，修槽的主要目的確保槽壁縱橫方向順直、垂直度、寬度符合要求和槽底平整。對于II序槽修槽還有另外一個目的就是清刷連續(xù)墻接頭位置的泥包和工字鋼上的余泥，工字鋼位置泥包和余泥清刷質(zhì)量好壞將直接影響連續(xù)墻的防水效果，施工中需特別重視。修槽完成后，采用泥漿分離器清槽，將槽段內(nèi)的泥渣和泥漿分離，泥渣外運至指定的棄土場，泥漿輸送至泥漿池重復(fù)使用。

　　4)、地下連續(xù)墻I、II槽接頭處理

　　地下連續(xù)墻槽段間接頭采用“工字鋼”接頭形式，工字鋼接頭具有加強槽段間整體性、傳遞剪力、增大滲徑、減小滲漏和施工簡單的特點。工字鋼采用10mm厚型鋼板加工而成，并與Ⅰ序槽段鋼筋籠焊接牢固。由于現(xiàn)實施工中工字鋼接頭與槽壁間有一定空隙，為防止砼灌注時，砼通過空隙充填Ⅱ序槽段空位，造成Ⅱ序槽段施工困難和接縫質(zhì)量不密實，因此在工字鋼靠Ⅱ序槽段側(cè)綁扎泡沫塑料，并用木條加固，鋼筋籠安裝清孔完畢后，用泥包拋填泡沫外側(cè)半圓空隙。Ⅱ序槽施工時，采用抓斗和帶鋼絲刷的方型錘將工字鋼旁泥泡或余泥土清理干凈，確保I、Ⅱ序槽間能緊密結(jié)合。

　　5)、鋼筋籠制作和吊裝

　　①、鋼筋籠制作

　　I序槽鋼筋籠根據(jù)設(shè)計圖紙加工和制作，并與10mm厚接頭工字鋼焊接牢固;II序槽根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場II槽的實測長度加工和制作，防止I、II槽間接頭處出現(xiàn)素砼或II序槽鋼筋籠不能正常入槽。

　　為了確保鋼筋籠在起吊過程中具有足夠的剛度，根據(jù)鋼筋籠的寬度增設(shè)縱向鋼筋桁架(間距不大于1.5m)和主筋平面斜向加強筋等措施，所有鋼筋連接處或與工字鋼連接處焊接牢固，確保鋼筋籠起吊剛度。鋼筋籠縱向預(yù)留導(dǎo)管位置需上下貫通，間距不大于3m，確保砼灌注時砼面平行上升。

　　②、鋼筋籠吊裝

　　根據(jù)地下連續(xù)墻鋼筋籠的重量、長度和以往同類工程施工經(jīng)驗，采用80t履帶吊作為主吊， 50t履帶吊作副吊。鋼筋籠吊裝采用雙機抬吊，空中回直，起吊時必須使吊鉤中心與鋼筋籠重心相重合，保證起吊平衡。主吊機用12m(起吊繩)+6m(連接繩)長的鋼絲繩，副吊機用13m+5m長的鋼絲繩。具體吊裝方案如下：①、指揮主吊和副吊移動到起吊位置，司索工分別安裝吊點的卸扣，檢查兩吊機鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊。②、鋼筋籠吊至離地面0.3m～0.5m后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)，之后主吊上升，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮副吊上升，并向主吊緩慢靠近。③、鋼筋籠吊起后，80t主吊向左(或向右)側(cè)旋轉(zhuǎn)、50t吊機順轉(zhuǎn)至合適位置，讓鋼筋籠垂直于地面，松開副吊鋼絲繩并離開鋼筋籠。④、由主吊將鋼筋籠吊入槽內(nèi)、定位，吊機行走應(yīng)平穩(wěn)，在鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩，下放時不得強行入槽;鋼筋籠定位應(yīng)準確，以免影響II槽施工、鋼筋籠順利入槽和確保鋼筋籠保護層厚度。

　　6)、混凝土灌注

　　砼灌注采用導(dǎo)管法施工，根據(jù)槽段的長度確定導(dǎo)管的套數(shù)，一般6米長的槽段設(shè)2套、8米長槽段設(shè)3套，導(dǎo)管水平布置距離不大于3米，管徑φ200～φ250mm，采用法蘭盤連接，導(dǎo)管底部離槽底的距離為0.3～0.5m。砼采用商品砼，性能指標為：砼塌落度18～22cm，擴散度34～38cm，砼強度等級為C30。為了保證砼灌注質(zhì)量、防止墻體夾泥滲漏，灌注時必須使砼面同時上升，并保證砼灌注速度不小于2m/h，導(dǎo)管埋深應(yīng)在2～6m，相鄰導(dǎo)管砼面的高差≤0.5m。灌注砼時，必須嚴格控制導(dǎo)管的埋深，派專人對砼的上升面進行測量，并及時做好記錄，每個單元(槽段)按規(guī)范要求留置砼試塊，混凝土灌注完畢后砼面高于設(shè)計標高0.5m，確保墻頂砼質(zhì)量。

　　參考資料：

　　1、地下連續(xù)墻的設(shè)計施工與應(yīng)用(上、中、下)，作者：叢藹森，中國水利水電出版社出版。