【摘要】：隨著我國城市交通建設的日益發達，市政的橋梁工程也隨之發展壯大，市政橋梁工程作為城市發展中的重點之一，各地區的市委對其施工質量的好壞都非常重視。市政橋梁工程不同于其他工程，其質量問題關系著方方面面，也直接影響著我國經濟事業的發展。針對一些市政橋梁的施工質量問題，本文分析了集中質量缺陷出現的原因，并對此提出相應預防措施。

　　【關鍵詞】：市政橋梁,施工質量問題,預防措施

　　一、引言

　　目前，我國的城市化進程步伐正在不斷加快，交通日益發達的同時對其要求也在不斷增加，特別是市政橋梁工程。雖然市政橋梁工程的施工技術在目前情況下有了很大的發展與提高，但是在其施工過程中一些施工質量問題還是時有發生會。市政部門對如何解決這些施工質量問題越來越關注，本文對市政橋梁工程的施工質量問題與預防措施做了如下探討。

　　二、市政橋梁施工質量問題分析

　　1.混凝土斷樁問題

　　混凝土斷樁是影響市政施工質量的主要因素之一，從近幾年一些城市橋梁樁斷樁現象的分析得知，出現這一問題的原因主要是因為勘探孔等施工工藝不規范以及樁周圍摩擦阻力的影響引起的。鉆孔時，護壁不牢固可能引起斷樁;市政橋梁工程中所采用的材料石子粒徑過大、材料的配合比不正確或者施工故障等可能引起斷樁;導管深度過大或是灌注時間過長使混凝土流動性變弱，在提升阻力時出現螺栓拉斷或是導管破裂也可能產生斷柱。

　　2. 混凝土架幾何尺寸問題

　　混凝土預應力的大小具有重要作用，其值直接影響著誤差的設計是否合理。一般預應力混凝土預制按照規定需采用框架式模板，但在制作過程中往往存在以下問題：框架前后立柱短，運用方木和對頭楔共同調整高度不僅操作困難而且容易產生誤差;框架的間距過大，有的間距達100cm;框架距接頭距離大造成接頭處剛度不符合要求;模板制作時焊接不到位，在補焊時由于熱遇熱產生變形，使其超出了誤差所允許的范圍;底版未設置在同一水平面上出現翹角現象。安裝模板時，不按相應的規定進行控制，幾何尺寸偏大。調整高程的對頭楔不是用方木制作且模板接頭兩端不相鄰直線應為同平面直線而實為異面直線，出現折彎。上、下對拉螺桿兩段螺絲不緊，使振搗器在振動時造成拉螺桿螺絲松動。如果不能對這些問題進行處理，就會出現混凝土框架幾何尺寸問題。

　　3.混凝土外觀質量問題

　　混凝土外觀質量問題也是影響市政橋梁施工質量問題的主要原因，材料的選擇和配合比不當是引起混凝土外觀出現麻面、水泡、氣泡、蜂窩和魚鱗紋等質量問題的主要原因。相關的承包人在市政橋梁施工中往往只重視水泥的采購、儲存以及使用卻對集料的選擇時常忽視。粗集料一般需要兩種或兩種以上規格的材料配合而成。混凝土混合料級配不恰當時空隙率大，造成混凝土不密實，甚至會出現蜂窩狀的麻面。水泥混凝土的配合比不當，會在混凝土表面留有魚鱗紋產生使混凝土外觀質量差。因此，混凝土拌合必須按照批準的配合比進行。另外，混凝土混合料的拌制時間控制不嚴，入模進料不講究，振搗混凝土混合料的時間、方法不當等也會影響混凝土外觀質量。

　　三、市政橋梁施工質量預防措施

　　1.混凝土樁斷樁問題的預防措施

　　對混凝土樁截面進行抗拉強度計算是解決混凝土斷樁問題的主要手段，通過計算可以有效的對施工中的材料質量和截面設計強度進行保障。為了保證混凝土施工的連續性，相應的灌孔工具應在施工前準備好。施工中，在盡量減少澆筑時間的同時導管的長度也要適中，盡量使導管的長度小于導管提升設備的提升高度，以便于導管的拆裝和搬運。在滲水量不大的地區，在將孔底和孔壁水速度提升至6mm/min的基礎上，應對樁基的塌落度進行控制以保證其穩定性。在混凝土初凝的時候，通過加入外加劑延長初凝時間，既為導管設置爭得時間又可以更好的避免混凝土基樁問題的產生。

　　2.混凝土梁的幾何尺寸誤差問題預防措施

　　為了使預應力混凝土梁的幾何尺寸誤差有效的控制在允許的范圍之內，首先要明確模板制作和安裝的基本要求：混凝土的幾何尺寸和斷面設計上相一致;剛度要求混凝土施工過程中梁不變形;穩定性要求施工中各種連接有效以及支撐牢固。在支模前，要對模板的平整狀況以及接頭支架附件等進行詳細的檢查，一旦有不符合要求的情況出現應該及時進行處理。另外在施工中，特別在附著式振動器振動后，要檢查螺絲是否松動、木楔是否退楔，并隨時予以加固。在澆筑翼板混凝土結束后，應以兩邊側板頂為基準按照相關規定確保梁高誤差在允許范圍之內。

　　3.混凝土外觀質量問題預防措施

　　目前，水泥混凝土配合比已經是五組份理論，其中水泥、水、粗集料、細集料是澆筑混凝土的四種基本材料，外加劑是用來改善混凝土技術性能的。為了使這些材料更好的結合起來，各種原材料應按適當的級配和比例進行均勻攪拌，采用適當的方法將混凝土中的空氣和游離水排出，使水泥漿填充于粗細集料之間空隙，使其成為內實外光的膠結實體，只有這樣，才能保證混凝土的強度，避免混凝土表面顏色不一或是斑點現象出現。控制好砂的級配，最好選用較均勻的中砂，不能都用規定級配的最大極限百分比，這樣有利于混凝土密實光潔。混凝土用的粗骨料應具有良好的級配，其最大粒徑不得超過結構截面的最小尺寸的1/4，，也不能大于最小徑距的3/4。預制梁、板的粗骨料最大粒的直徑不能超過31.5毫米，其他混凝土工程的最大粒徑也不能超過37.5毫米。在混凝土配合比設計中，要以結構的大小、剛勁疏密程度為依據選用適當的水灰比和坍塌度。相應的減水劑可以適當的使用;在攪拌時隨時觀察攪拌時間可以更好的減少混凝土的影響。在支模時，為了減少下口不嚴密以及露漿現象的發生，盡量在模板口8cm左右的地方將砂漿找平，并保證其嵌入度。當混凝土自由傾落高度超過2厘米的時候，要用串筒或溜槽等下料，避免混凝土離析。進料應速度適中，防止過多的氣泡進入。控制振搗據的間距，不大于其作用半徑的1.5倍。注意振搗方法，在垂直振搗時，要將振動棒垂直混凝土表面;在斜向振搗時，振動棒與混凝土表面的角度要按照相關的規定處理好。振搗時，振動棒不要碰撞鋼筋、模板、預埋件等。在市政橋梁施工中混凝土應最少兩次收漿。可以先采用木抹大面收漿。在此基礎上，泌水結結束、定漿后再采用鐵抹。在修補的時候，應用其他部位的多余表面浮漿，不準在表層撒灰修補，此外注意保護層砂漿墊塊處的混凝土振搗，盡量使水泥充分的包裹，這樣可以有效的避免混凝土表面出現明斑或者暗斑的現象。

　　四、總結

　　總體來說，我國市政工程發展迅速，橋梁施工技術也在不斷的發展。但施工質量問題卻一直制約著市政橋梁工程的發展，市政橋梁施工主要受施工場地、施工工藝以及施工工期等多種因素的綜合影響，所以在保證施工質量上有較高的難度，針對工程施工中出現的不同質量問題要不斷的思考，不斷的總結經驗，采取切實可行的措施，以減少市政橋梁工程中施工質量問題，避免在相同的問題上出現類似的錯誤，從而促進橋梁工程的快速有效的發展。

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