道橋檢測是對道橋原型結構或者橋梁模型結構直接進行的科學檢測工作，它包括檢測設備，現場檢測，分析整理等一系列工作內容，它對行業隊伍的專業技術素質要求是比較高的。另外，我國之前一直注重建設，對行業檢測和加固等方面的發展進程相對遲緩。《無損檢測》(月刊)創刊于1979年，是中國機械工程學會與上海材料研究所主辦、中國科協主管的應用類技術刊物，全國無損檢測學會會刊，學會對外交流指定用刊。《無損檢測》被列為全國中文核心期刊(2004年版)，首批中國科技論文統計源期刊，中國科技核心期刊，中國科學引文數據庫來源期刊，EiPageOne和РЖ收錄期刊，中國學術期刊(光盤版)和中國期刊網收錄期刊，被俄羅斯《文摘雜志·焊接》、中科院科學技術文摘《中國光學與應用光學文摘》和《機械制造文摘·焊接分冊》收錄，被列為《計量測試文摘》的核心期刊。

　　摘　要：本文介紹了傳統檢測技術與無損檢測技術的不同點，分析了無損檢測技術的應用中存在問題，提出了促進和改善道路橋梁無損檢測的思路和對策，供大家參考。

　　關鍵詞：無損檢測;道路;橋梁

　　1 前言

　　無損檢測技術是指在不影響結構或者構建性能的前提下，通過測定某些適當的物理指標來判斷結構或者構建某些性能是否發生改變的檢測方法。無損檢測技術是多學科緊密聯系結合的產物，是以現代材料力學和應用物理學發展為理論基礎，以現代電子技術和計算機的高速發展作為其測試工具的。

　　2 傳統檢測技術與無損檢測技術

　　2.1傳統檢測技術

　　傳統的道橋檢測方法是鉆孔取樣.隨機的選取要檢測的目標.然后將所取樣本帶回室內進行分析處理.從分析的數據中獲得所需要的工程參數的一種簡單檢測方法 傳統的檢測方法有幾個缺陷：(1)被檢測點是隨機的，檢測結果沒有代表性;(2)檢測所涉及的范圍小，某些實質性的缺陷無法發現，容易漏檢;(3)易給工程后續的進行留下隱患;(4)工程結束后，道路或橋梁容易出現問題.但治理難度大

　　2.2無損檢測技術

　　2.2.1無損檢測技術的特點

　　無損檢測技術即是在不損壞或影響原有結構的基礎上.通過測定某些物理量，不破壞原有的化學成分、性質、功能以達到檢測物體的某些重要性能的方法 它是一種多學科相結合的應用高技術，其基礎科學主要有：物理學、力學、材料學、斷裂分析、化學、控制工程、電子技術、計算機等學科。

　　2.2.2無損檢測技術的應用領域

　　首先元損檢測主要應用于道路和橋梁等大型的工程項目當中.如今無損檢測技術在食品加工領域.工業上(如航空航天、機械制造、鐵路、特種設備海關檢測等)都有一定的發展應用。食品加工例如：材料的選購、加工、流通等環節都會運用到該技術，保證食品質量與安全的監督作用，也可以節約資源.降低生產的成本.提高成品率和勞動生產力都有良好的積極作用。另外.這些新的技術的產生應用.使得工作的效率大大提高，無需大量的檢測目標點：不需要前期的準備工作，隨時檢測，在線檢測。不傷害樣品的性能和質量，且環保。

　　3 無損檢測技術的應用及存在問題

　　目前，道橋無損檢測技術主要有：光纖傳感檢測技術，超聲波檢測技術和探地雷達檢測技術。這三種方法雖然都是高新技術的運用，但仍是有各自的應用范圍和優缺點。

　　3.1 光纖傳感檢測技術

　　光纖傳感檢測技術的原理是利用光纖對某些特定的物理量敏感的特性，將外界物理量轉換為可以直接測量的光信號的檢測技術。在我國，光纖技術經過3O多年的飛速發展已經有了很大的進步，并應用于國防軍事，航天航空，工礦企業，能源環保，生物醫藥等多個領域。光纖傳感檢測技術應用于橋梁檢測中，可以實現對橋梁鋼索的索力及預應力連續混凝土梁內部應力，應變特性的測量和監測，構成所謂的光纖智能橋梁。

　　我閿從上個世紀的90年代開始對光纖傳感技術的應用進行研究。同濟大學，重慶大學和哈爾濱工程大學已經對光纖傳感器在橋梁檢測中的應用進行了理論研究，并且在實際的檢測應用申取得了較好的效果。重慶大學將其在這方面的研究成果應用在了重慶槽坊立交橋的長期在線動態遠程健康監測巾，這就充分證明了理論原理的可行性，同時也給橋梁健康監測和安全評價注入了新的活力。

　　與傳統的傳感器相比，光纖傳感器受到環境的限制更小些.絕緣性好耐高壓耐腐蝕，能在易燃易爆的環境下可靠運行，不對被測對象產生影響;另外，體積小，重量輕，可做成任意形狀的傳感器陣列;并且，精度高，實用性強。但是昂貴的價格使該項技術的廣泛推廣變得比較困難。

　　3.2 超聲波檢測技術

　　超聲波檢測技術檢測梁中的空隙位置是基于瞬問應力波的原理的，用一種短促的機械撞擊(用小鋼球敲擊混凝土表面)產生低頻應力波，傳導至結構內部，再由斷裂面或者界面發射回來，以反射波的形態來進行判斷。其特點是利用來自沖擊面，斷裂面及其它面的多種波來產生瞬間共振，可以用來測定結構的完整性或者裂痕的位置，記錄下來的信號(時間—— 頻率曲線)可以進一步提供有關空隙位置的相關信息。

　　超聲波可以應用于橋梁的綜合檢測和維修，對橋梁的梁，板以及樁等結構進行檢測.確定管道中是否存在空隙，并及時進行修補和灌漿。但是，該項檢測技術還是有需要改進的地方的。比如當管道相交或者相鄰時，管道中有蜂窩體，水或者部分空氣時，以及對采用其他材料的管道等.這些對檢測結構都是有影響的。另外，該項技術在檢測道路路基的密實性等問題上還有待于進一步研究。

　　3.3 探地雷達檢測技術

　　探地雷達是利用高頻電磁脈沖波(10—1000MKZ或者更高)以寬頻帶短脈沖的形式由發射天線送人地下，該雷達買車車在地下傳播過程中遇到不同電性介質交界面時，部分雷達波的能量被反射回地面之后被接收天線接收。其特點是能夠精確測定缺陷區的形狀，大小和深度;節省勞力，操作方便，速度快;能在大范圍內檢測;不受周圍環境影響。探地雷達探測的是來自于地下介質交界面的反射波，通過探地雷達記錄的反射波到達地面的時間和反射波的波幅來研究地下介質的分布，以其特有的高分辨率在淺層或者超淺層探測中有著及其廣闊的應用。

　　探地雷達在道路中具體應用主要是對道路面層厚度檢測，道路基層密實性，基層厚度以及高含水的檢測，擋土墻病害檢測等。還可以根據探地雷達的特性將其運用到道路材質，裂縫，濕度和橋梁的結構檢測上面 但是，這對于雷達的性能和檢測分析人員有著很高的要求。因此，分析人員必須要具備大量的實測數據和豐富的工程實踐經驗。雖然探地雷達在道路和橋梁結構的檢測方面有著廣闊的前景，但是其價格通常也是比較昂貴的。

　　4 促進和改善道路橋梁無損檢測的思路和對策

　　4.1 依靠現代科技對行業檢測技術進行突破

　　通過上面的分析，我們不難發現一個共同點就是這些檢測技術大多首先是從國外引進的，因此其價格通常會比較高，要想在國內大范圍的推廣使用還足有一定難度的。此，為了克服這一缺陷我們必須在掌握該類檢測技術的同時盡可能地根據我國國情進行技術創新研究，使我國的檢測技術有新的突破和成績。

　　4.2 促進行業檢測設備的研究和開發

　　雖然我國的檢測技術也在不斷向前發展，某些領域也取得了相應的一些成就。然而，我們所使用的檢測技術列于國外技術仍然有很強的 依賴性，很難形成適合我國建設工程特征的檢測技術和檢測設備。因此，在今后的研究中我們需要強調的是：研究人員不僅需要從原理上掌握檢測技術，更要從制作工藝，產品開發等方面著手研制高性能，低價格的檢測技術產品以滿足國內市場的需求，從而使這些現代的檢測技術在國內得到廣泛的應用。

　　4.3 完善行業檢測的內容

　　道路工程本身是由點，線，面所組成的呈帶狀分布的系統工程，涉及的內容相對比較多，范圍也比較廣泛，主要有路基，路面，橋涵和隧道等多種結構。上述檢測技術僅僅是在道橋檢測工程中的小范圍應用，還有許多新的檢測技術有待于開發研究，同時使開發的產品可以運用在道橋工程領域的不同方面。比如可以利用檢測設備對橋梁的橋面，混凝土橋梁及鋼橋等結構，橋梁的下部結構，道路路基路面，擋土墻以及橋梁的地基基礎等結構進行檢測。這不僅會使行業的檢測技術領域得到發展，而且使行業檢測技術在內容上得到完善和補充。

　　4.4 加強行業隊伍的建設

　　因此，為促進我國行業檢測技術水平的提高，很有必要加強行業檢測隊伍的建設，如高校開設行業檢測專業，對從事行業檢測的技術人員時常進行專業技術的培訓等。另外，相應的建立行業檢測技術規范以及檢測技術評定標準等，都是有利于我國行業檢測隊伍不斷走向標準化和規范化的。

　　5 結束語

　　總而言之，隨著我國的道路和橋梁的建設在技術方面不斷的提升和改進.無損檢測的應用也將提升到相當的高度.這對于道橋的日常養護和管理科學化水平具有很重要的地位和現實作用.同時無損檢測技術需要不斷結合實際來提高檢測技術。