該施工方法與傳統(tǒng)的跨越施工方法相比，在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上都具有較好的優(yōu)越性。該方法不僅能較好解決電力線路運行單位提出的跨越施工時線路不停電的問題，而且對跨越高速公路、鐵路、經(jīng)濟(jì)作物等跨越施工也具參考價值。

　　[摘要]新建輸電線路在架線施工中需要跨越運行的高壓輸電線路，隨著電網(wǎng)的日益發(fā)展，這種跨越施工越來越頻繁，為了減少輸電線路架線施工時對電網(wǎng)造成的停電損失和確保新建線路架線施工的安全，不停電跨越架線施工技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛。文章對輸電線路不停電跨越電力線施工進(jìn)行探討。

　　[關(guān)鍵詞]輸電線路;不停電跨越;施工

　　一、設(shè)備簡介

　　(一)迪尼瑪高強度承力繩

　　采用高強度纖維編制的編織物，外面浸有防腐油劑，以防水和腐蝕物，作為承力繩索外面還包裹丙綸編織物以防磨損。它的比重比水小，絕緣性能好，能防紫外線，強度高，可作為導(dǎo)引繩、牽引繩和承力繩用，具有體積小、重量輕、拉力大、伸縮率小和絕緣水平高等特點。

　　(二)玻璃鋼防護(hù)桿

　　φ500mm×10mm×4000ram玻璃鋼防護(hù)桿主要是支撐承力繩不朝內(nèi)縮進(jìn)，以保證導(dǎo)線施工時的防護(hù)寬度。玻璃鋼防護(hù)桿中間穿一根中φ12.5mm丙綸編織繩，以防一旦玻璃鋼防護(hù)桿磨斷后，仍可由該繩起到保護(hù)作用。

　　(三)高強丙綸絕緣繩

　　丙綸絕緣繩具有良好的電氣絕緣性能，施工前必須經(jīng)過電氣試驗符合要求方可使用。它是翻越帶電線路的必備工具，在施工過程中應(yīng)妥善保管，注意防水、防潮。

　　(四)支撐桿

　　利用施工現(xiàn)場現(xiàn)有的設(shè)備，采用650mm×650mm×25000mm的鋁合金抱桿，安裝在直線塔跨越側(cè)邊相導(dǎo)線掛線點下方約12m左右處的塔身上，目的是給迪尼瑪承力繩一個支撐點。

　　二、現(xiàn)場布置

　　(一)安裝支撐桿

　　1.利用現(xiàn)場650mm×650mm×25000mm的抱桿，作為支撐桿，抱桿支撐桿固定在直線塔跨越側(cè)邊相導(dǎo)線掛線點下方約12m左右，塔身主材與斜材的連接處，抱桿支撐桿與塔身連接處使用中15 5mm鋼絲繩固定。

　　2.在兩邊導(dǎo)線橫擔(dān)掛線點處，各用1根長約10re的φ12.5mm鋼絲繩，一端固定在抱桿上，一端通過3t鏈條葫蘆固定在兩邊導(dǎo)線橫擔(dān)掛線點處。其作用是不使抱桿支撐桿因受到下壓力而彎曲變形。

　　3采用中φ12.5mm鋼絲繩扣在抱桿支撐桿上懸掛φ650mm滑車，每相導(dǎo)線組成防護(hù)絕緣網(wǎng)的所有繩索，在被牽引時都必須650mm尼龍滑車展放。

　　(二)V型調(diào)整導(dǎo)線懸垂串

　　為減少防護(hù)網(wǎng)的搭設(shè)，用長約5m的中12.5mm鋼絲繩通過3t鏈條葫蘆調(diào)整絕緣子串，將兩邊導(dǎo)線的絕緣子串拉成V字型，調(diào)整距離為2.0m左右，基本與地線掛線點的垂直投影重合。

　　(三)迪尼瑪承力繩

　　為減少抱桿支撐桿的水平受力，φ16m×400m迪尼瑪承力繩從φ650mm尼龍滑車內(nèi)穿過展放好后，承力繩端頭用5t抗彎連接器與φ14.0mm鋼絲繩連接，并通過5t鏈條葫蘆和5t地錨收緊，要求每根承力繩的對地夾角小于30°。

　　(四)玻璃鋼防護(hù)桿網(wǎng)

　　每相導(dǎo)線玻璃鋼防護(hù)桿網(wǎng)的組合，應(yīng)根據(jù)被跨220kV、110kV電力線相鄰兩線網(wǎng)的距離、被跨越物的寬度和安全要求來確定。將計算和測定好距離位置的玻璃鋼防護(hù)桿先在地面連接拼裝好，用已牽引好的2根φ10mm×400m丙綸絕緣繩牽引，后部連接2根φ10mm×200m丙綸絕緣繩拖住，也可回牽。

　　(五)現(xiàn)場布置的要求

　　所有與抱桿支撐桿、鐵塔的塔材、掛尼龍滑車和臨時拉線的連接處，均需用方木墊，包裹麻袋片，用鋼絲繩扣環(huán)繞，不能直接綁在材料上。

　　三、跨越網(wǎng)搭設(shè)施工步驟

　　(一)翻越被跨越線路

　　施工人員穿好屏蔽服，依次登上被跨越的220kV、110kV電力線路的塔頂，并攜帶中10m×100m經(jīng)絕緣測試合格的高強丙綸絕緣繩，將繩頭從220kV、110kV電力線路的兩側(cè)放下，與其他經(jīng)絕緣測試合格的高強丙綸絕緣繩連接。此時，高強丙綸絕緣繩已穿過兩端抱桿支撐桿上的φ650mm滑車，當(dāng)確認(rèn)已連接無誤，被跨越電力線路兩端的操作塔同時回收高強丙綸絕緣繩，并使其升空。

　　(二)張力牽引其他繩索及搭設(shè)防護(hù)設(shè)施

　　1.利用已升空的φ10mm丙綸絕緣繩張力牽引另1根φ10mm丙綸絕緣繩，使其接頭到φ650mm滑車出口處暫停，另2根φ16m×400m迪尼瑪承力繩用人力穿過~650mm滑車后，再與φ10mm丙綸絕緣繩連接，連接好后繼續(xù)張力牽引。

　　2.當(dāng)牽引到對面塔的抱桿支撐桿附近時，暫時停機，用φ14mm的鋼絲繩人力穿過φ650mm滑車工與φ16m×400m迪尼瑪承力繩連接，在對迪尼瑪承力繩施以一定的張力后，拆除迪尼瑪承力繩與丙綸絕緣繩的連接。

　　3.上述工作完成后，將已牽引好的φ16m×400m迪尼瑪繩，由兩端塔下地面工作人員將其收緊并錨固。

　　4用二次牽引的φ10mm丙綸絕緣繩再次張力牽引;2根中10mm x400m丙綸絕緣繩、1根φ6m×400m迪尼瑪繩(牽引導(dǎo)引繩用)、1根φ10mm丙綸絕緣繩(另相牽引用)，其牽引前的連接、牽引后的拆除與上述相同。至此該相的繩索牽引工作完成。

　　5.用上一步牽引過去的2根φ10mm×400mm丙綸絕緣繩，牽引已在地面按要求組合好的玻璃鋼防護(hù)桿網(wǎng)，在玻璃鋼防護(hù)桿網(wǎng)的末端再連接2根φ10mm×200m丙綸絕緣繩，待玻璃鋼防護(hù)桿到達(dá)防護(hù)位置后，將兩端的φ10mm丙綸絕緣繩在地面錨固，錨固時采用φ11mm鋼絲繩和3T地錨。此時第一相的防護(hù)網(wǎng)已搭設(shè)完成，可用已牽引到達(dá)位置的φ6mm×400m迪尼瑪繩牽引鋼絲導(dǎo)引繩，進(jìn)入正常的張力放線階段。

　　(三)其他兩相防護(hù)網(wǎng)的搭設(shè) 采用上相放通的φ10mm丙綸絕緣繩，移至施工相，重復(fù)“牽引其他繩索及搭設(shè)防護(hù)網(wǎng)”的施工操作，將其他兩相防護(hù)網(wǎng)的搭設(shè)完成。

　　四、拆除防護(hù)設(shè)施施工步驟

　　(一)玻璃鋼防護(hù)桿網(wǎng)的拆除

　　導(dǎo)、地線架設(shè)完畢后，將用于固定玻璃鋼防護(hù)桿網(wǎng)的2根φ10mm x200m丙綸絕緣繩回牽，反向由2根中φ10mmx400m丙綸絕緣繩控制，到塔位后再吊下，回收玻璃鋼防護(hù)網(wǎng)并拆除。

　　(二)迪尼瑪承力繩及丙綸絕緣繩的拆除

　　此時在空中有4根繩索，2根是φ10mm×400m丙綸絕緣繩，2根是φ16mm×400m迪尼瑪承力繩，一次將其拆除。

　　1.取另1根φ10mm丙綸絕緣繩，人力穿過0650mm滑車，暫不施加張力。

　　2.將2根φ10mm x400m丙綸絕緣繩、2根φ16mm×400m迪尼瑪承力繩釋放一定張力，同時4根繩作一定量的回牽，當(dāng)接頭離開φ650mm滑車口后暫停。

　　3.在φ650mm滑車出口處將2根φ16mm×400m迪尼瑪承力繩、2根φ10mm×400m丙綸絕緣繩，用4根長3m的丙綸絕緣繩頭套分別與φ10mm丙綸絕緣繩相連接，將這根φ10mm丙綸絕緣繩施加張力后，再斷開迪尼瑪承力繩、丙綸絕緣繩與其他鋼絲繩的連接。

　　4.另一側(cè)塔下人員同時回牽2根迪尼瑪承力繩和2根φ10mm丙綸絕緣繩，到達(dá)位置后將2根迪尼瑪承力繩和2根丙綸絕緣繩拆除。重復(fù)上述步驟，拆除另兩相的防護(hù)設(shè)施。最后每相導(dǎo)線的防護(hù)設(shè)施只剩1根φ10mm丙綸絕緣繩，將其端頭移至鐵塔掛線點處，利用已展放完畢的導(dǎo)線，人工走線把該繩回收，或平移到其他相防護(hù)設(shè)施上，采用三牽一，最后一根走線回收。

　　所有繩索在回牽時要注意保持與220kV、110kV電力線導(dǎo)線的高度。

　　五、施工注意事項

　　第一，攀登被跨越的220kV、110kV電力線路鐵塔，人工翻越經(jīng)絕緣測試合格的φ10mm丙絕絕緣繩的施工人員，應(yīng)經(jīng)過帶電作業(yè)培訓(xùn)，并持有帶電作業(yè)證，作業(yè)時要穿屏蔽服。

　　第二，迪尼瑪承力繩要避免直接與尖銳物體、粗糙表面、熱源體等接觸，并注意牽引時的摩擦力不能大，尤其不允許產(chǎn)生集中摩擦發(fā)熱。在施工中絕對不允許系扣進(jìn)行錨固，只可利用原繩的回頭套用金具進(jìn)行錨固，收繩時繩盤直徑不得小于400mm。

　　第三，施工前對牽引循環(huán)過程中選用的錨大工具、牽引設(shè)施、導(dǎo)線繩、牽引繩和連接等施工器具都必須檢查，施工所用的機具設(shè)備和工器具規(guī)格在使用前都必須檢查機械性能的完好性，確保萬無一失。

　　第四，在搭設(shè)、拆除防護(hù)設(shè)施和架線施工時，為以防萬一，確保安全起見，被跨越的220kV、110kV電力線路，在施工期間應(yīng)閉鎖被跨越電力線路的重合閘裝置。