摘要：跟著微電子手藝和計較機手藝的敏捷成長，PLC（即可編程節制器）在工業節制范疇內獲得十分普遍地使用。PLC是一種基于數字計較機手藝、專為在工業下使用而設想的電子節制安裝，它采用可編法式的存儲器，用來存儲用戶指令，通過數字或模仿的輸入/輸出，完成一系列邏輯、挨次、按時、記數、運算等確定的功能，來節制各品種型的機電一體化設備和出產過程。本文引見了操縱可編程節制器編寫的一個五層電梯的節制系統，查驗電梯PLC節制系統的運轉環境。實踐證明，PLC可遍程節制器和MCGS組態軟件連系有益于PLC節制系統的設想、檢測，具有優良的使用價值。

　　電梯是跟著高層建筑的興建而成長起來的一種垂直運輸東西。多層廠房和多層倉庫需要有貨梯；高層室第需要有室第梯；百貨大樓和賓館需要有客梯，主動扶梯等。在現代社會，電梯已像汽車、汽船一樣，成為人類不成貧乏的交通運輸東西。據統計，美國每天乘電梯的人次多于乘載其它交通東西的人數。當當代界，電梯的利用量已成為權衡現代化程度的標記之一。追溯電梯這種起落設備的汗青，聽說它發源于公元前236年的古希臘。其時有個叫阿基米德的人設想出--人力驅動的卷筒式卷揚機。1858年以蒸汽機為動力的客梯，在美國呈現，繼而有在英國呈現水壓梯。1889年美國的奧梯斯電梯公司起首利用電動機作為電梯動力，這才呈現名副其實的電梯，并使電梯趨于適用化。1900年還呈現了第一臺主動扶梯。1949年呈現了群控電梯，首批4～6臺群控電梯在紐約的結合國大廈被利用。1955年呈現了小型計較機（真空管）節制電梯。1962年美國呈現了速度達8米/秒的超高速電梯。1963年一些先輩工業國只成了無觸點半導體邏輯節制電梯。1967年可控硅使用于電梯，使電梯的拖動系統筒化，機能提高。1971年集成電被使用于電梯。第二年又呈現了數控電梯。1976年微處置機起頭用于電梯，使電梯的電氣節制進入了一個新的成長期間。

　　1.1.1按用處分類

　　⑴ 乘客電梯：為運送乘客而設想的電梯。主用與賓館，飯館，辦公樓，大型商鋪等客流量大的場所。這類電梯為了提高運送效率，其運轉速度比力快，主動化程度比力高。轎廂的尺寸和布局形式多為寬度大于深度，使乘客能通順地進出。并且平安設備齊備，裝潢美妙。

　　⑵ 載貨電梯：為運送貨色而設想的并凡是有人陪伴的電梯。次要用于兩層樓以上的車間和各類倉庫等場所。這類電梯裝潢不太講究主動化程度和速度一般比力低。而載分量和轎廂尺寸的變化范疇則比力大。

　　⑶ 室第電梯：為供給室第樓利用設想的電梯，一般采用下集選節制體例答應殘疾人的輪椅，童車及家具等乘坐。

　　⑷ 雜物電梯：供藏書樓，辦公樓，飯館等運送圖書，文件，食物等物品。但不答應人員進入電梯。此種電梯布局簡單，按鈕在廳門外側，無乘人必備的平安安裝。

　　⑸ 船用電梯：固定安裝在船舶上為乘客和船員或其他人員利用的電梯。船用電梯速度應小于或等于1M/S。能在船舶搖晃中工作。

　　⑹ 汽車用電梯：用于垂直運輸各類車輛。這種電梯的轎廂面積比力大布局安穩，梯速不大于1M/S。有時無轎廂頂，其特點是大轎廂，大載分量。常用與立體泊車場及汽車庫等場合。

　　⑺ 參觀電梯：參觀電梯是一種供乘客參觀用的，轎廂通明的電梯。一般安裝在高峻建筑物的外壁供乘客參觀建筑物的四周外景。

　　⑻ 病床電梯：病床電梯是為病院運送病床而設想的電梯。其特點是轎廂窄而寬，常要求前后貫通開門。

　　⑼ 消防梯：火災環境下能順應救火員公用的電梯，非火災環境下可作為一般客梯或貨梯利用。消防梯轎廂的無效面積應不小于1.4 M2。額定載分量不得低于630kg。庭門口寬度不得少于0.8M，并要求以額定速度從最低一個停站直駛運轉到最高一個停站（兩頭不斷層）的運轉速度時間不得跨越60s。