一、工程概況

　　廣州地鐵六號線潯峰崗停車場火災自動報警系統(FAS系統)實現火災探測和報警功能，火災時手動或自動使相關設備轉入火災運行模式，實現消防聯動。范圍包括綜合樓、綜合庫、物資總庫、運轉辦公樓、牽引降壓所、易燃品庫、洗車機及污水處理房。

　　潯峰崗停車場在綜合樓設置一處消防控制室，在物資總庫、運轉辦公樓、牽引降壓變電所各設置一處消防室，用以實現各建筑的火災探測、報警和消防聯動。其中綜合樓火災探測、報警和消防設備聯動由停車場綜合樓消防控制室負責;物資總庫、綜合庫的火災探測、報警由物資總庫消防控制室負責;運轉辦公樓、材料棚的火災探測、報警由運轉辦公樓消防控制負責;牽引降壓所、易燃品庫、洗車機房及污水處理房、警犬房的火災探測、報警由牽引降壓所控制室負責。各火災報警控制器通過單模光纖組成環網，實現報警信息的互聯。在停車場綜合樓消防控制室內設置一臺工業控制計算機，該機與設置在停車場綜合樓消防控制室的火災自動報警控制器通信，同時該機通過兩個獨立的10/100M以太網接口與設置在停車場綜合樓綜合監控設備室交換機相連，使停車場FAS集成在綜合監控系統全線冗余的作干網中。

　　二、調試目的

　　檢查設備安裝質量，實現設計意圖，使FAS投入使用，確保FAS專業設備：感溫探測器、感煙探測器、紅外線探測器、氣體探測器、消防廣播、消防電話、能準確的反映火災發生的位置，火災控制盤、廣播主機之間的互相通信，消防電話主機也能準確的顯示消防電話的來源地址以及五個消防控制盤之間的相互通信。

　　三、調試條件

　　1、按技術要求提供相應的低壓配電提供穩定的電源(220V、50HZ交流電)。

　　2、與設計圖紙對照(至少兩遍)，確定各設備的地址編碼與圖紙上的標識一致(包括因變更增加或減少的數量、位置)。

　　3、用接地搖表分別遙測各設備的工作接地(阻值<4Ω)。

　　4、用絕緣搖表測試每一條回路線、電源線、電話線、對地與線間的絕緣阻值>20ΜΩ。

　　5、用萬用表測線路的導通。

　　6、應具備設備布置平面圖、接線圖、安裝圖、系統圖、以及其他必要技術文件;還要提供竣工圖、設計變更文字記錄、施工記錄(包括隱蔽工程驗收記錄)、檢驗記錄(包括絕緣電阻、接地電阻測試記錄)、竣工報告。

　　四、調試內容及步驟

　　1、逐次檢查所有回路上探測器、手動報警按鈕及輸入輸出模塊的實際位置與圖紙上的位置是否一致，接線是否正確可靠，回路線的紅線是否接在探測器的正接線端子上，藍線是否接在探測器的負接線端子上，每一回路里探測器、模塊是否按標識接線且形成閉環。

　　2、檢查每一個消防廣播的接線是否正確，紅線接正接線端子，黃線接負接線端子，且實際標識與圖紙上編碼對應。

　　3、檢查每一個消防電話及其他消防電話插孔的接線是否正確，且實際標識與圖紙上編碼對應。

　　4、檢查警鈴、與被監控對象(防火閥、消防泵、電梯等)的電源線(監控線)接線是否正確，紅線接正、黑線接負。

　　5、檢查回路線與消防主機接線是否正確，消防廣播與消防主機、消防電話與消防電話主機連接是否正確。

　　6、檢查5個消防主機之間的光纜連接，消防主機與消防廣播主機、消防廣播主機之間的聯接。

　　7、待上述檢查無誤后，對系統供電，并分區對每個探測器進行測試。以綜合樓樓1000點消防主機(控制盤)為例。在綜合樓消防主機的保護區分為3個回路(1-1～1-50、2-1～2-73、3-1～3-82)，按照回路中探測器的編碼用溫槍或煙槍逐一測試，觀察主機顯示屏上是否能夠準確的顯示其位置，并做好記錄。

　　8、用一個固定電話逐一插入消防電話的每一個插孔，觀察消防電話主機是否有聲光信號提示，按下其提示按鈕，是否可以與該電話進行清晰的對話，并記錄。

　　9、在主機上接通1層樓的警鈴，觀察是否可以讓該樓層與與該樓層相鄰的樓層的警鈴報警，并記錄。如接2樓警鈴，1、3層是否也同時報警。

　　10、接通消防廣播主機、開啟功放，測試消防廣播是否都能發出洪亮的聲響。同10接通2層的消防廣播時，1層3層的廣播也會同時響起。并記錄實際情況。

　　11、接通主機與消防電話主機和消防廣播主機的輸入輸出模塊，然后對一個回路上20%～30%的探測器再次測試，觀察其消防主機顯示器上顯示的位置是否準確，并觀察主機是否對與其相連的消防廣播主機有信號，消防廣播主機能準確的啟動相應位置的廣播報警。并記錄實際情況。

　　12、再通過手動報警按鈕，觀察主機是否可以接到信號，并執行動作，記錄實際情況。

　　13、檢查紅外線探測器的接線，用不透光的黑紙遮擋紅外線發射器，觀察主機是否報警。

　　14、檢查牽引變電所里感溫電纜連接，用溫槍測試感溫電纜，觀察主機是否可以顯示測試位置，發信號給廣播主機，使終端設備發出聲光信號，記錄實際測試情況。

　　15、重復10、11、12步驟直到每一個探測器，消防主機，消防電話主機、消防廣播主機能夠準確的顯示位置，發出聲光信號等。

　　五、聯合調試

　　1、FAS與氣體滅火聯調

　　1.1目的：現場試驗氣體滅火系統報警及動作功能，檢查并核實對FAS接收氣體滅火系統相關信號情況，試驗前先斷開車輛段內所有氣瓶瓶頭電磁閥回路;

　　1.2步驟

　　a.用煙槍模擬發生火井的煙霧，制造出一級報警信號，檢查氣體滅火系統控制盤及FAS控制盤的反應并填寫記錄表格。

　　b. 用溫槍模擬發生火警的高溫，制造出二級報警信號，檢查氣體滅火系統控制盤及FAS控制盤反應并填寫記錄。現場人員檢查氣體滅火系統的聲、光報警及指示是否正確以及氣體滅火系統保護區受控設備(防火閥 送/排風機)聯動信號是否到位并填寫記錄。

　　c. 現場填寫記錄和FAS盤上顯示核對，檢查受控設備的狀態在FAS盤上顯示是否正確。

　　d. 二級報警延時30秒后，檢測氣體滅火系統控制盤是否輸出噴氣信號(人工動作壓力開關)及FAS控制盤是否收到釋放信號并填寫記錄表。

　　e. 復位、試驗轉換手/自動狀態、檢查氣體滅火系統控制盤的反應及FAS控制盤接收到狀態信號的正確并填寫記錄表

　　f. 復位后，人為制造任意一處故障，檢查氣體滅火系統控制盤顯示的正確性及FAS控制盤接收到故障信號的正確性并填寫記錄表。

　　g. 重復以上各步驟，直至完成所有氣體滅火系統保護區的測試。

　　2、FAS與低壓配電聯調

　　2.1目的：FAS系統通過消防控制盤，自動發送火災模式給低壓配電、通過對三類負荷的控制及反饋信號的測試，檢查低壓配電能否正確執行相應的火災模式。試驗相關設備的送電并正常運行。

　　2.2步驟

　　a. FAS系統現場模擬一個火災信號，由控制室FAS專業人員檢查消防聯動柜是否向三類負荷設備發出模式指令并填寫記錄表。

　　b. 由現場人員檢查對應設備及對應的配電動作是否正常并填寫記錄表。

　　c. 由配電室現場人員檢查設備對應的配電柜及反饋信號是否正常，并填寫記錄。

　　d. FAS控制室填寫記錄與現場及配電室填寫記錄相對應檢查。

　　3、FAS與消防水泵聯調

　　3.1目的：FAS系統通過消防控制箱，自動發送火災模式指令給消防水泵，通過對消防水泵的控制及反饋信號測試，檢查消防水泵是否正確執行相應的火災模式。

　　3.2步驟：

　　a. FAS系統現場模擬一個火災信號，由控制室FAS專業人員檢查消防聯動柜是否向消防水泵配電柜發出模式指令并填寫記錄表。

　　b. 現場人員檢查設備對應的水泵是否正常并填寫記錄表。

　　c. 現場人員檢查設備相對應的配電箱反饋信號是否正常并填寫記錄。

　　d. FAS控制室填寫記錄與設備相對應配電箱記錄相對應檢查。

　　e. 現場人員模擬消防水泵故障，由FAS人員檢查消防聯動盤消防水泵故障反饋是否正常并填寫記錄表。

　　4、FAS與通風專業聯調

　　4.1目的：FAS系統通過風機控制箱或風閥的執行器，自動發送火災模式指令給風機控制箱和風閥，通過對風機控制箱和風閥的控制及反饋信號測試，檢查風機和風閥是否正確執行相應的火災模式。

　　4.2步驟：

　　a. FAS系統現場模擬一個火災信號，由控制室FAS專業人員檢查風機控制箱或風閥的執行器是否向風機和風閥發出模式指令并填寫記錄表。

　　b. 現場人員檢查設備對應的風機和風閥是否正常并填寫記錄表。

　　c. 現場人員檢查設備相對應的配電箱反饋信號是否正常并填寫記錄。

　　d. FAS控制室填寫記錄與設備相對應配電箱記錄相對應檢查。

　　e. 現場人員模擬風機或風閥發生故障，由FAS人員檢查聯動盤風機和風閥故障反饋是否正常并填寫記錄表。

　　六、結束語

　　火災自動報警系統的項目管理是地鐵車輛段及停車場的弱電系統項目管理的難點和重點，FAS系統的調試充分驗證了FAS系統與綜合監控、BAS系統之間的接口關系和聯動功能，以確保最終交付的系統能符合各項既定的性能指標，從而保證整個系統的穩定、高效運轉。