軌道交通裝備與技術(shù)雜志一篇論文多少錢

時(shí)間：2018-10-18 所屬期刊：理工中文核心期刊

軌道交通裝備與技術(shù)雜志簡(jiǎn)介《軌道交通裝備與技術(shù)》(雙月刊)創(chuàng)刊于1993年，由中國(guó)南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所主辦。本刊以鐵路機(jī)車車輛工業(yè)為主要報(bào)道內(nèi)容，面向全路技術(shù)人員和技術(shù)工人，介紹國(guó)內(nèi)外新技術(shù)、新工藝和新材料，及時(shí)報(bào)道各制造工廠、路局

軌道交通裝備與技術(shù)雜志一篇論文多少錢: 期刊周期：雙月刊; 期刊級(jí)別：國(guó)家級(jí)期刊; 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：2095-5251; 國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：32-1836/U; 主管單位：中國(guó)中車集團(tuán)公司; 主辦單位：中國(guó)南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所; 上一篇：電動(dòng)自行車雜志是國(guó)家級(jí)刊物嗎; 下一篇：包裝工程核心工程論文投稿; 學(xué)術(shù)咨詢服務(wù)項(xiàng)目咨詢

　　軌道交通裝備與技術(shù)雜志簡(jiǎn)介

　　《軌道交通裝備與技術(shù)》(雙月刊)創(chuàng)刊于1993年，由中國(guó)南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所主辦。本刊以鐵路機(jī)車車輛工業(yè)為主要報(bào)道內(nèi)容，面向全路技術(shù)人員和技術(shù)工人，介紹國(guó)內(nèi)外新技術(shù)、新工藝和新材料，及時(shí)報(bào)道各制造工廠、路局、段、所的各種實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)廣大工業(yè)、工藝技術(shù)人員和一線技術(shù)工人具有良好的借鑒作用。

　　《軌道交通裝備與技術(shù)》1994年江蘇省首屆“洋河杯”優(yōu)秀期刊獎(jiǎng)。

　　軌道交通裝備與技術(shù)雜志欄目設(shè)置

　　技術(shù)裝備、地鐵輕軌、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn) 、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、技術(shù)講座、國(guó)外科技

　　軌道交通裝備與技術(shù)雜志榮譽(yù)

　　萬(wàn)方收錄(中)上海圖書館館藏國(guó)家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)中國(guó)核心期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)

　　軌道交通裝備與技術(shù)雜志投稿要求

　　1、《軌道交通裝備與技術(shù)》文稿應(yīng)資料可靠、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、具有創(chuàng)造性、科學(xué)性、實(shí)用性。應(yīng)立論新穎、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠，文責(zé)自負(fù)(嚴(yán)禁抄襲)，文字要精煉。

　　2、《軌道交通裝備與技術(shù)》姓名在文題下按序排列，排列應(yīng)在投稿時(shí)確定。作者姓名、單位、詳細(xì)地址及郵政編碼務(wù)必寫清楚，多作者稿署名時(shí)須征得其他作者同意，排好先后次序，接錄稿通知后不再改動(dòng)。

　　3、《軌道交通裝備與技術(shù)》文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：題目、作者及單位、郵編、內(nèi)容摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)等。文章標(biāo)題字符要求在20字以內(nèi)。

　　4、文章中的圖表應(yīng)具有典型性，盡量少而精，表格使用三線表;圖要使用黑線圖，繪出的線條要光滑、流暢、粗細(xì)均勻;計(jì)量單位請(qǐng)以近期國(guó)務(wù)院頒布的《中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位》為準(zhǔn)，不得采用非法定計(jì)量單位。

　　5、為縮短刊出周期和減少錯(cuò)誤，來(lái)稿一律使用word格式，并請(qǐng)?jiān)敿?xì)注明本人詳細(xì)聯(lián)系方式。

　　6、編輯部對(duì)來(lái)稿有刪修權(quán)，不同意刪修的稿件請(qǐng)?jiān)趤?lái)稿中聲明。我刊同時(shí)被國(guó)內(nèi)多家學(xué)術(shù)期刊數(shù)據(jù)庫(kù)收錄，不同意收錄的稿件，請(qǐng)?jiān)趤?lái)稿中聲明。

　　軌道交通裝備與技術(shù)雜志2017目錄

　　基于模型的地鐵車輛TCMS網(wǎng)絡(luò)仿真測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)黃蘇平;陳美霞;楊偉

　　(22)廣州地鐵二號(hào)線車輛錯(cuò)開門故障原因分析及改進(jìn)措施程瀟宇

　　(25)廣州地鐵車輛TSG18型受電弓上框架改進(jìn)方案研究王星;羅學(xué)峰;何國(guó)浩

　　(27)廣佛線列車車門螺母副撞塊異常磨耗的分析及處理梁春風(fēng);豐茂圣;周漢邦;黃小龍

　　現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)

　　(31)機(jī)車柴油機(jī)氮化曲軸連桿頸磨削裂紋探析宣俊才;劉德嶺

　　(34)數(shù)控剪板機(jī)后擋料裝置整體升級(jí)改造彭劍湘;秦哲;王毅強(qiáng)

　　(36)玻璃鋼固化變形問題的改進(jìn)工藝研究高帥;宋自帥;張小軍

　　(39)高速列車集便器處裙板檢查門設(shè)計(jì)改進(jìn)張蕾;魏慶龍;王芳;姜茹佳;楊申森

　　(42)神華號(hào)大功率交流電力機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)何強(qiáng)

　　計(jì)算機(jī)應(yīng)用